mosstsao wrote:
喜文章?(恕刪)
你沒事頂這篇上來幹嘛?
不過目前一月s5累計銷售量是15台
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但是今天會買性能車的消費客層買的是一種虛榮，又不是
買了Ferrari 就會變成Ayrton Senna da Silva
所以性能車款的推銷馮藉的是車廠在國際賽事上努力不懈的
去獲得比賽頭銜所帶來的品牌價值，以賽道為師充其量也
只不過是一種行銷話術，今天Luxgen當初就勇敢一點
組車隊去參加國際賽事。只要Luxgen車隊能夠做到賽道
為王的話，就算是車子油耗稍差、沒有ADAS這些
還是會有消費者會接受的。
真的是搞不懂Luxgen 經營層真的有好好去了解那些
性能汽車品牌(如Ferrari、Porsche)的成長史嗎
Honda今日會在國際車壇佔有一席之地不也是
因為本田宗一郎百折不撓的花心力花資源參加
挑戰F1賽車在賽事上取得好名聲才起來的。
如果說Luxgen的經營層在十年前就做出參加
國際賽事。而實際進行嘗試，在這一過程中，
人才得到鍛煉和培養，華擎發動機燃燒技術
在賽事的磨練中也才能真的有所突破。
名聲也得以積累下來。這是再推性能車款
方得水到渠成。
以上
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