jonty wrote:
我覺得1500mpa...(恕刪)
+1 沒標示清楚了話
很多人都會認錯一一
一個是指剛材變形的力度
一個是指剛材扯斷的力度
變形一般來講都是比較小的
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汽車衝壓板件, 有衝一片, 也可兩片先焊再衝, 這跟設計有關,結構計算都會有這設計, 不回答了
如何設計, 這跟銷量有關,
-TOYOTA 全球銷量大, 我一定要每個地方都要分析, 某地方薄一點, 全球這麼多車, 節省的材料錢, 就是天文數字了
-SUBARU 小車廠, 沒那麼多技術人員, 無法全部分析, 乾脆就用較厚材料就好, 所以撞擊測試就會好
工程人員的設計如果是Over design ,也是差, 拿那麼多材料, 結果別人可以用較少成本,加強版補強能達到......那你不就是豬頭
台灣只有宏利能熱衝壓(高強度鋼版), 其他地方不少鋼廠能提供, 我可在國外大量訂, 再運過來, 成本也不差
所以, 每個車廠有不同考量, 如果不懂, 就直接下標題, 你永遠只能在01上打字, 還是先讀點書, 謙虛一點才能學到東西
