飛鈴是嚴先生玩出來的但是當時台灣沒有自己的引擎技術,台灣市場又太小無法養活一個自主開發的小客車呀(varica也是嚴先生玩出來的正台灣自主開發的小貨車)當日產要脅抽單退股時,使公司營運可能停擺時能不低頭嗎現在大陸市場可能養活一個中國人自主開發的小客車了(對大陸人而言台灣百分百是中國的一部份,台灣人認不認同就看個人了)又有自己的引擎技術了現在日產要脅抽單退股反正現在日產在台灣又不是賣了很好抽單退股也不太會使得公司營運可能停擺時如果是你玩不玩台灣一年不到十萬部的市場就算了吧
東南SEM 一台賣五~六萬人頭紙看不出不能成功的原因http://info.china.alibaba.com/news/detail/v5003463-d1001884699.html另外 據報導 SYM 小貨車也將在越南上市或許有一天台灣自由品牌汽車能像國造機車一樣在世界佔一席之地另外大陸商標多很俗 本田也不例外http://auto.163.com/08/0419/12/49T4P7LM00081G98.html
roadflight wrote:飛鈴是嚴先生玩出來的[delete]當日產要脅抽單退股時,使公司營運可能停擺時能不低頭嗎現在大陸市場可能養活一個中國人自主開發的小客車了又有自己的引擎技術了現在日產要脅抽單退股打盹[delete] 裕隆兩年多前進行分割(裕隆車2201/裕隆日產2227)就是這個原因現在裕隆日產要看日產的臉色但是裕隆車不用 ....