八年 納智捷U7估價公開!

clement_26 wrote:
正常來說公司用車應該...(恕刪)


大哥
RAV4目前都還是進口的吧
哪來的國產????
clement_26 wrote:
正常來說公司用車應該...(恕刪)

你不懂啦,人家買U7當工程車有個最大的優勢
就是公司都不用買衛生紙了
搞不好衛生紙多到所有員工家庭用的都免費了
idmeow wrote:
八年後車價還剩下多少...(恕刪)


難怪成功的生意人 很少

利潤不是只看%數!!!!
利潤不是只看%數!!!!
利潤不是只看%數!!!!

簡單講
T牌車 轉手一台賺5萬好了
L 轉手一台賺15萬

但是T牌 一個月可以轉手10次
L 一個月只轉手兩次

你手上的本 要去收T 還是L
URX即將開賣
如果賣不好, 可能會影響到年底各地生活館的續約


如果讓消費者知道LUXGEN折舊這麼快的話
會影響URX的銷售

請不要在這種時間點把這種事實說出來



北宜最惡砂石車 wrote:
笑死被人搓中傷點就開始唉唉叫了嗎?
我朋友的車行平行輸入都有在賣
他們早就不收納智捷的車是事實
怎了聽到有車行不收就崩潰哭哭了嗎?

更不用講他們連Focus MK3都不收了
馬自達柴油引擎他們也不收
他們不收的車種不單單只是納智捷一堆車款只要有召回重大毛病他們都不收
另外收購價格決定?
...........................
他其實是在酸某個自以為懂車的納粉........


jackax wrote:
大哥
RAV4目前都還是進口的吧
哪來的國產????
收L重點不是要馬上賣啊,重點是銀行貸款,同樣的年份,日系和L銀行折舊%數都一樣,但二手車行的L入手價遠低於銀行現值,假設入手15萬,現值22萬,就有七萬可以操作,但不是所有車行都喜歡這樣弄.
jlhwu wrote:
我學弟在賣二手車他說...(恕刪)


因為他們只看到那張標籤就相信是原廠件了阿

零件管道我更廣泛 但是我還是不會去挑二手L七人座來修...

內幕太黑 還是別講太多....
沒這麼差吧

去年底才賣掉2010年的U7旗艦版

直接丟車商也收了31萬阿
lck781214 wrote:
沒這麼差吧去年底才賣...(恕刪)


2010年 U7 不是說12~13萬而已嗎?

來,我願意花15萬買一部可正常行駛的2010年 U7

請開板大提供購買資訊

誠心購買,現金交易

謝謝
could5566 wrote:
簡單講
T牌車 轉手一台賺5萬好了
L 轉手一台賺15萬

但是T牌 一個月可以轉手10次
L 一個月只轉手兩次

你手上的本 要去收T 還是L...(恕刪)


正確呀~
這個觀點之前我也提過

車商有兩種
一種是各種車都賣(不管是盤來的還是自己買的)
一種是專賣某車系,如歐系VW、VOLVO等
基本上大部份的車商是不願意碰納牌的車
因為他們知道問題多也不好賣
但是前面提到還是有賣過納牌也願意賣的
因為他們知道可以用超低價收購
然後以正常價賣出賺取價差
因為他們也知道
很多買二手車的客人都是新手
新手不會做那麼多功課啦
但是隨著納牌整體銷售低彌(全車系不到三百部)
我想很多車商更不敢收了
(所以要賣要快)
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