idmeow wrote:八年後車價還剩下多少...(恕刪) 難怪成功的生意人 很少利潤不是只看%數!!!!利潤不是只看%數!!!!利潤不是只看%數!!!!簡單講T牌車 轉手一台賺5萬好了L 轉手一台賺15萬但是T牌 一個月可以轉手10次L 一個月只轉手兩次你手上的本 要去收T 還是L
URX即將開賣如果賣不好, 可能會影響到年底各地生活館的續約如果讓消費者知道LUXGEN折舊這麼快的話會影響URX的銷售請不要在這種時間點把這種事實說出來北宜最惡砂石車 wrote:笑死被人搓中傷點就開始唉唉叫了嗎?我朋友的車行平行輸入都有在賣他們早就不收納智捷的車是事實怎了聽到有車行不收就崩潰哭哭了嗎?更不用講他們連Focus MK3都不收了馬自達柴油引擎他們也不收他們不收的車種不單單只是納智捷一堆車款只要有召回重大毛病他們都不收另外收購價格決定?...........................
lck781214 wrote:沒這麼差吧去年底才賣...(恕刪) 2010年 U7 不是說12~13萬而已嗎?來,我願意花15萬買一部可正常行駛的2010年 U7請開板大提供購買資訊誠心購買,現金交易謝謝
could5566 wrote:簡單講T牌車 轉手一台賺5萬好了L 轉手一台賺15萬但是T牌 一個月可以轉手10次L 一個月只轉手兩次你手上的本 要去收T 還是L...(恕刪) 正確呀~這個觀點之前我也提過車商有兩種一種是各種車都賣(不管是盤來的還是自己買的)一種是專賣某車系,如歐系VW、VOLVO等基本上大部份的車商是不願意碰納牌的車因為他們知道問題多也不好賣但是前面提到還是有賣過納牌也願意賣的因為他們知道可以用超低價收購然後以正常價賣出賺取價差因為他們也知道很多買二手車的客人都是新手新手不會做那麼多功課啦但是隨著納牌整體銷售低彌(全車系不到三百部)我想很多車商更不敢收了(所以要賣要快)