[轉貼專題] 10 年燒千億,納智捷該面對現實了

反正台灣有保護 他的其他品牌 nissan 三菱 中華 還是可以補大坑~ 兩倍外國價繼續坑

不知回饋60多年的阿斗 不是叫假的........... 賠的都是大家買進口車納稅的錢~!!

唯有拒買 撤掉保護 他才會痛~!!!!








hcp04201419 wrote:
1000億,一個台塑...(恕刪)


從台灣匯去的就兩百多億
從第三地匯去的加起來也有幾百意
這些公司加總每年都賠錢
賠了十幾年
每年賠個十幾二十億的都有

一千億要燒光
對裕隆來說
一點也不困難
有新消息的嗎?累不累啊!
lyapunov1026 wrote:
有新消息的嗎?累不累...(恕刪)


也是啦
裕隆一年中國燒幾十億給大陸人爽
也不是新聞了
王永慶做過不成功的事,別人做會成功的機率就更低了
做一台30~40萬左右的小車,台灣人會買單的(王永慶至少有這麼做過,只是貴了一點)
大陸賣的比台灣還差,

可見大陸酸民比台灣多很多。
自己的問題最大佔99.9%。LUXGEN別撐了。
htc、luxgen,兩家高度雷同的華客公司,都以放眼中國市場為重心,也都因為中國市場而失敗。最令人噴飯的是粉絲都訴求愛國主義要求台灣消費者買帳,根本搞錯對象。
peggydoggy wrote:
以往納智捷有車要推出上市,往往宣稱有兩三千輛訂單,像U5就號稱有2000張以上,實際是什麼成績大家都看到了。這次URX只敢喊400張訂單,不知道是學乖了要腳踏實地,還是一樣唬爛只是量真的變低了。


U5應該是有2000以上
因為開賣首月(2017.10)賣960賣贏HR-V,就有納粉跑去本田板發文慶祝
最終整個2017年掛牌數,10月960、11月846、12月632,應該是有破2000沒錯
更何況U6GT也是2017.11月販售,有影響U5的產能,所以這應該是正確的
p.s:結果2017.11開始又變成HR-V賣贏U5後
管妹拖到12月銷售出爐後才偷偷把文章移到其他板(不是回收板就對了)


不過這都是引擎事件發生之前的狀況
甚至爆發前,GO車誌嘉偉哥試駕2018大改的S3
就有在說油門反應還是跟之前舊款的一樣有點遲鈍
那時他也是懷疑是不是變速箱的程式沒寫好(沒想到竟然是引擎有問題...)
p.s:嘉偉哥還淡淡帶一句說之前那樣講就被轟炸了
SLZ wrote:
謝金河 ⋯⋯⋯⋯哈哈哈

財訊?哈哈哈哈哈笑笑笑笑笑


+1
謝金河的文章有什麼代表性嗎?
居然還有人在引用謝金河的文章,
這會不會太好笑了
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