反正台灣有保護 他的其他品牌 nissan 三菱 中華 還是可以補大坑~ 兩倍外國價繼續坑不知回饋60多年的阿斗 不是叫假的........... 賠的都是大家買進口車納稅的錢~!!唯有拒買 撤掉保護 他才會痛~!!!!
hcp04201419 wrote:1000億,一個台塑...(恕刪) 從台灣匯去的就兩百多億從第三地匯去的加起來也有幾百意這些公司加總每年都賠錢賠了十幾年每年賠個十幾二十億的都有一千億要燒光對裕隆來說一點也不困難
peggydoggy wrote:以往納智捷有車要推出上市,往往宣稱有兩三千輛訂單,像U5就號稱有2000張以上,實際是什麼成績大家都看到了。這次URX只敢喊400張訂單,不知道是學乖了要腳踏實地,還是一樣唬爛只是量真的變低了。 U5應該是有2000以上因為開賣首月(2017.10)賣960賣贏HR-V,就有納粉跑去本田板發文慶祝最終整個2017年掛牌數,10月960、11月846、12月632,應該是有破2000沒錯更何況U6GT也是2017.11月販售,有影響U5的產能,所以這應該是正確的p.s:結果2017.11開始又變成HR-V賣贏U5後管妹拖到12月銷售出爐後才偷偷把文章移到其他板(不是回收板就對了)不過這都是引擎事件發生之前的狀況甚至爆發前,GO車誌嘉偉哥試駕2018大改的S3就有在說油門反應還是跟之前舊款的一樣有點遲鈍那時他也是懷疑是不是變速箱的程式沒寫好(沒想到竟然是引擎有問題...)p.s:嘉偉哥還淡淡帶一句說之前那樣講就被轟炸了