donhsueh322850 wrote:
他綠到把納版當時事政(恕刪)
動力跟車重都完全不同檔次的車子再比油耗？？這在比什麼碗糕？？
個人積分：9838分
文章編號：75864118
個人積分：10363分
文章編號：75864183
個人積分：10363分
文章編號：75864223
個人積分：14675分
文章編號：75864471
donhsueh322850 wrote:
那RX300 是繳那級的稅金啊！怎不說來聽聽?
urx有賣你250萬嗎？
urx逼的你拿rx300來比，該怎麼說比較好?
1A2B有很屌? 滿街都是!
好好去看1A2B就好了，別浪費時間在納版了
(恕刪)
這棟樓是在談油耗與馬力,為何不能比?
自己先去翻翻看,是那個無腦迷先拿urx跟rx300來比的.
1A2B沒很屌,我也不想買,我現在要的通風椅都沒有. 買車看需求和試駕感覺試駕,福特車開起來也很棒,但後座都被家人打槍.
我不覺得浪費時間在納版啊 ! 能救一個算一個.
倒是無腦迷是在浪費時間,忙了半天都是在幫倒忙,九姑娘最經典
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
個人積分：3279分
文章編號：75865358
個人積分：478分
文章編號：75866497
大多的輔助配備都是在幫忙掩飾駕駛人的三寶行為，但卻無法閃躲免除別人的三寶....結論依舊是GG。
但為啥要有那麼多的駕駛輔助配備哪....沒辦法,除去三寶與用雞腿換駕照的購買者...那車子真的會滯銷賣不出去.
既然不是三寶...也不會在精神散漫不集中的情況下開車，駕照更不是雞腿換的....很多東西都不需要，這時回歸初始，追求不幸遇到三寶時可以有效保護自己的設計、用料、配備等才是王道...
買車用油耗作為第一優先考量，而不是用可以保護自己的設計、用料、配備為第一優先....一句話"開賓士300，加油加300"奉送給這樣的人。
身為LUGXGEN車主的我可以很中肯的告訴你
油耗好不好?真的不是很好。
車內用料好不好?不是太好。
方向盤調整只有上下沒前後好不好?真的不好，但改變自己的坐姿習慣後就好。
中控台的設計好不好?差強人意，但我開車時精神很集中，駕駛中我不會使用。到達目的後就熄火下車，所以沒差。
沒有換檔撥片好不好?對於我這種常往山區跑的人來說，很不好。
既然那麼多不好，那為何還要買，莫非頭殼壞掉?這只能說個人思考方向不一樣..
這台車載著全家人，所以
鋼板、骨架要粗勇：不要不幸撞到了，輕輕一碰後背貼前胸全部縮成一團，就算人沒事車子也廢了。
車子要夠重：不要不幸碰到了，滿場翻滾媲美體操選手。也才不會風大一點，就一副飄飄然。
加速力道要夠：看太多要超車結果被追撞的案例。
扭力要夠：因為我常跑山區，不想一路氣喘吁吁的開到福壽山，還被大貨車從後面叭。
內部空間要夠寬敞乘坐要舒服：因為我大都是長途，不想我的家人一路不舒服。
要滿足上面的要求，油耗就別想太多了；看來看去第一應該就屬捍馬再來就是2B高階了，可是口袋太淺只好放棄；請問這些要求，然後預算只有120萬能有甚麼選擇?
上面這些需求，一定會有人說『我開車運氣很好，所有不會有不幸的事發生在我身上』、『我開車從不超車，高速公路都是外線道一路到底』、『我的家人脾氣、忍耐功夫都很好』.....那只能奉上一句"拜服阿"
個人積分：509分
文章編號：75871221
重點在 Luxgen 於 12 月 16 日發表的 URX，依照能源局的測試，★市區油耗大多落在每公升 ：『8~9 公里』、高速油耗落在每公升 14.8 公里左右、平均油耗則在每公升 11~12 公里，★能源效率等級：『獲得 4 級能效！』。
呵呵！URX屆時實際在臺灣市區道路的油耗表現應該會更慘？
這年代竟然還有新車款是這種油耗表現……
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5979471
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山!
最愛無限!
個人積分：1507分
文章編號：75871277
個人積分：95分
文章編號：75871319
個人積分：5189分
文章編號：75875172
