LUXGEN S3 2019年生產之中古車可買性

台灣發大財 wrote:
你被外廠護衛隊的(恕刪)

gn0137exe wrote:
請問大大可提供傳送門(恕刪)

gn0137exe wrote:
最近看到有價錢非常實(恕刪)

gn0137exe wrote:
非常謝謝你的資訊提供！我就是想追著這點線索探討。
事實上，正面反面的言論我都看過，但是問題來了，
如果這是引擎大修「才能」解決的事情，
那原廠召回為何只有清積碳、更換火星塞？

https://www.luxgen-motor.com.tw/BrandMessage/1521795227334

那這樣在邏輯上，2015/12/15~2018/03/19生產之LUXGEN S3車型
不管再怎麼召回都不會根治這個問題吧？

但是，又有在網路上發現一些召回的細節，
不曉得和XPRO2的"二次工程" 或 "引擎大修"有何差別???
https://am.u-car.com.tw/article.asp?articleid=41519&fbclid=IwAR1_Gl2dKWg6QJGrnaBYOCa5SlYaNYUMiw3zFMNtoKLUAOpeNE3Ccef-QiE
「Luxgen表示，其中最重要且治本的步驟為更新引擎與變速箱軟體，由於積碳情形好發於空燃比不穩定時。透過提前點火角度，與軟體更新提高節氣門角度。可增加燃燒效率與穩定度，消弭積碳情形。」

16吋鋁圈 wrote:
如果這麼簡單，你原廠怎麼不做呢？
還讓這群車主在外受苦磨難？還是其實根本就不會修更不想修？

幹嘛！ 又想搞成跟馬柴一樣的局面，假永久保固，真牽制車主牽著鼻子走，只能聽原廠擺佈？
好爛的把戲，修不好不能修也不想負責，難怪沒信用沒信譽，假愛國人，真挺對岸，還一直送錢過去，專坑國人---

gn0137exe wrote:
請問大大可提供傳送門嗎?感激不盡!
因為晚上睡覺都在想，到底鐵工廠有何德何能，
一開始是LUXGEN的技術合作團隊，後來解除合作，
竟然也能修正原廠不能搞定的問題。

gn0137exe wrote:
我心動的點如下2019(恕刪)
XPRO2的費用似乎是13萬元

catjo87 wrote:
這裡有一棟大樓有看見(恕刪)

asdzxc485263 wrote:
我記得是不公布的,不(恕刪)