今年第二季,納智捷將會推出另一款新車

我與惡的距離 wrote:
以URX平台為基礎,第二季會有另一款新車?
而且4月會追加7人座百萬內URX。
什麼車呢?真是保密到家呀,哈哈哈,爽呀!

納黑們,抱歉,讓你們白嗨了。笑
跟你們說過了,一切按照計畫,MBU性能跑旅也會如期發表。

只不過今年第二季新車?是……有人知道嗎?
....................(恕刪)


新車不止一款啦!





鴻海董事長「劉揚偉」簽約儀式後透露與華創車電的合作除了電動車外,還包括油電混合車,2021年預計先推出油電混合車產品,純電動車則是在後年推出。

劉揚偉表示第一個將會專注在底盤平台,「透過底盤平台設計使得零組件可以標準化,可以讓零組件用在不同平台,進而擴大零組件使用量。」
漲退潮都會有季節的
納智捷光屁股不知道幾次了
每次褲子都不穿好
姓氏蛋蛋 wrote:
鴻海早就說過新公司的(恕刪)


主導權在鴻海
但是
你覺得裕隆是廢高層還是廢基層呢??
經驗上為一間公司的文化上下不可能反差
不會是高層廢而基層菁英
或是高層菁英基層廢
我是覺得應該直接砍掉重練最快
例如A公司把人員全部裁掉~再由B公司選擇吸收
這樣A公司的人員在心態上會是離開A公司加入B公司
才能完全甩掉原公司包袱納入B公司體制
走合併會有兩體制的摩擦
我與惡的距離 wrote:
以URX平台為基礎,(恕刪)

愛發表天天都碼可以發表啊,歡迎歡迎,
啊問題是沒啥人要買,
誰在乎你要發表幾次啦
ilg1029 wrote:
愛發表天天都碼可以發(恕刪)

拿人錢財,與人消災
這種靠關稅保護的汽車 長期並不樂觀
中華汽車也跟著賠幾十億,真是很差勁的經營團隊,把老本(資本公積)拿來用。
erichuang801 wrote:
中華汽車也跟著賠幾十(恕刪)


根據昨天裕隆的說明
華創改為裕隆100%子公司
那應該代表中華汽車從華創脫身了吧

下一步 中華應該是要從納智捷抽身了
以後納智捷交給裕隆獨扛
免得因為一個納智捷 賠上了兩家汽車公司
黃金期已經過了,不用再推這種換湯不換藥的車,沒用了---
16吋鋁圈 wrote:
黃金期已經過了,不用...(恕刪)


華創已拿去作嫁給鴻海
喪失華創的奧援
納智捷只是間賣車的公司
你要他怎麼辦呢
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