s3 kt wrote:這台車只能好好珍惜他,目標十年內存錢換車,我只希望,我下一台車不要遇到這種會把原廠往死裡搞的外廠了。 樓主我覺得你講得我都認同如果是我碰上了我也應該只能默默地選擇不定期的清積碳最少十萬元可以清很久開到哪天資金存夠了就隨便處理掉換新車吧只是樓主你這句最後我不太理解如果不是原廠出包會讓外廠有利可圖?現在原廠停產了,外廠也跟者失業了為何你會覺得是外廠把原廠搞死的?今天會用上這顆毛病一堆的引擎也是原廠自己選的吧怎麼會跟外廠有關呢?
其實我也覺得花十幾萬去外廠的人很蠢很像買了1300塊的HTC看到股價暴跌還一直凹單想攤平的人一樣十幾萬都可以買新車付頭期款了正常人早就要止損了車爛就開到壞了拿這十幾萬去買別家新車不是更好但畢竟是別人的選擇不好說什麼
s3 kt wrote:經歷了不小的風波,s3(恕刪) 同為納車車主雖然車廠對產品有很大的責任在但 網路時代 人云亦云 十個有九個是網路上有什麼資料就信什麼今天這些人把那些負面的資訊 不問真假就不斷放大 結果就是現在這樣反倒是正向的東西 一閃即過 哀說真的 越來越不相信網路上的言論了反正 國外的月亮永遠比較圓 這就是胎完郎的悲哀 哈哈
mosfet32 wrote:說真的 越來越不相信網路上的言論了反正 國外的月亮永遠比較圓 這就是胎完郎的悲哀 哈哈 嗯... 可是國外的售價真的比較便宜耶有些實情就是如此不堪,並不是網路資訊就不好,而是你的價值觀是什麼,選擇相信什麼。其實根本不需要停產的,MBU那顆號稱300匹馬力新引擎可以先拿給S3/U5使用啊,S3/U5 GT Sport性能版立即問世。
等下這篇該不會被網管搓掉移到七嘴八舌區吧?討論度高掛置頂正中納牌痛處護衛隊又無力滅火的討論串只好用這方式請網管移出視線外已經好幾篇這樣了購車主心中 : 最...最基本,對企業,或車種未來至少10年陪伴的信任感納智捷做得到嗎?URX 吹很大,推出三年內會不會停產 ?MBU 吹更大,推出三年內會不會停產 ?這問題,很可怕影響層面非常大....更是滿懷期待,未來的潛在車主相當擔心的事