s3 停產,事已至此也無能為力,只是有些話真的想說不吐不快

s3 kt wrote:
這台車只能好好珍惜他,目標十年內存錢換車,我只希望,我下一台車不要遇到這種會把原廠往死裡搞的外廠了。


樓主我覺得你講得我都認同
如果是我碰上了
我也應該只能默默地選擇不定期的清積碳
最少十萬元可以清很久
開到哪天資金存夠了就隨便處理掉換新車吧

只是樓主你這句最後我不太理解
如果不是原廠出包會讓外廠有利可圖?
現在原廠停產了,外廠也跟者失業了
為何你會覺得是外廠把原廠搞死的?
今天會用上這顆毛病一堆的引擎也是原廠自己選的吧
怎麼會跟外廠有關呢?
其實我也覺得花十幾萬去外廠的人很蠢
很像買了1300塊的HTC看到股價暴跌還一直凹單想攤平的人一樣
十幾萬都可以買新車付頭期款了
正常人早就要止損了
車爛就開到壞了拿這十幾萬去買別家新車不是更好
但畢竟是別人的選擇不好說什麼
那請問中國納智捷又是被哪一間外廠黑到銷量0了呢?

再請問玻利維亞納智捷又是被哪一間外廠黑到銷量0了呢?

這好像是超級大機密

九嬸、阿芬、發大財、與噁零距離、複製C、柴柴、棒球迷大大可以透漏一些嗎
s3 kt wrote:
經歷了不小的風波,s3(恕刪)


同為納車車主
雖然車廠對產品有很大的責任在
但 網路時代 人云亦云 十個有九個是網路上有什麼資料就信什麼
今天這些人把那些負面的資訊 不問真假就不斷放大 結果就是現在這樣
反倒是正向的東西 一閃即過 哀

說真的 越來越不相信網路上的言論了
反正 國外的月亮永遠比較圓 這就是胎完郎的悲哀 哈哈
我已閱讀過並同意遵守討論區規則 "金屬氧化半導體場效電晶體"
mosfet32 wrote:
說真的 越來越不相信網路上的言論了
反正 國外的月亮永遠比較圓 這就是胎完郎的悲哀 哈哈


嗯... 可是國外的售價真的比較便宜耶
有些實情就是如此不堪,並不是網路資訊就不好,而是你的價值觀是什麼,選擇相信什麼。

其實根本不需要停產的,MBU那顆號稱300匹馬力新引擎可以先拿給S3/U5使用啊,S3/U5 GT Sport性能版立即問世。
mosfet32 wrote:
同為納車車主雖然車廠(恕刪)


就是這樣的關係才會有車廠打出愛台灣的名義,結果卻端出這種產品來給消費者阿...
只能說當這車主真的衰到
現在要賣,二手車商應該也不太願意收。
只能開到報癈把價值發揮到最大
也讓人認識納牌
現在反應在新車銷售上了
種什麼因得什麼果!

這牌車再降價賣,個人還是不考慮
買車要做好功課,不要光看CP值,品牌價值也要估進去.....
等下這篇該不會被網管搓掉
移到七嘴八舌區吧?


討論度高掛置頂
正中納牌痛處
護衛隊又無力滅火的討論串

只好用這方式請網管移出視線外
已經好幾篇這樣了



購車主心中 : 最...最基本,
對企業,或車種
未來至少10年陪伴的信任感
納智捷做得到嗎?

URX 吹很大,推出三年內會不會停產 ?
MBU 吹更大,推出三年內會不會停產 ?

這問題,很可怕
影響層面非常大....

更是滿懷期待,未來的潛在車主相當擔心的事
s3 kt wrote:
至少拿了錢支持著台灣唯一的汽車品牌。他如果失敗了,其實也是台灣人的損失


等等....身為台灣人, 我並沒有覺得有任何損失啊....?
請不要替所有人發言, 謝謝
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