從URX上市之後,可以發現LUXGEN不再強調性能
或許以前因為水野,投入大筆研發在提升操控
可是發現注重這方面的消費者畢竟少數
URX重視實用功能和舒適
單以車輛本身來說
URX在SUV的5+2之中表現還算不錯
不知道甚麼勇氣可以賣這個價錢
妥善率好? 技術佳?
一群養老的在公司領薪水 .....寫得出超越雙B 的PPT
不會爬的時候就想跑第一


kaoru599 wrote:
現有車款全部降10萬(恕刪)
benjaminlin286267 wrote:
一直以來都在這個版潛(恕刪)


照你的邏輯便宜就賣得好那韓國的廠牌在台灣應該比牛頭牌賣得好阿...lol
benjaminlin286267 wrote:
一直以來都在這個版潛...(恕刪)


納牌不願意阿
跟你說的一樣,其實也不需要甚麼優良、新的配備
即使是最陽春的配備,最廉價的動能,車子能動就好
然後一台賣個40-50萬就可以了
肯定會嚇嚇叫~

但人家納牌賣得是信仰~
kun429 wrote:
照你的邏輯便宜就賣得...(恕刪)

台灣對韓國的印象還是不算到很好,像我就拒用韓貨
"以 Luxury 與 Genius 兩個單字結合成 Luxgen"
標準的還不會走就想著飛

裕隆打從一開始就不想做平民車,怎麼可能聽的進樓主的建議,在進口關稅保護之下,他也是開那高價並打著支持國產口號叫台灣人捧場,結果拿出些什麼品質?
HermesParis wrote:
從 YueLoong(恕刪)

3個L變成1個L,另外那兩個去哪裡了?
benjaminlin286267 wrote:
頭又大阿,不到很會跑(恕刪)


每次遇到路隊長,都會先猜是頭又大,沒一次猜錯的
jamesfong1023 wrote:
每次遇到路隊長,都會...(恕刪)

當然 人家賣的車多,一樣車載百樣人
我也很不爽龜車頭又大

但龜車的人開頭又大不代表開頭又大一定龜車,這是邏輯問題哈哈 若P則Q,非P則非Q
大家都好厲害快去當CEO, 真是懷才不遇竟然蝸居在講話免費的網路上
大家好ㄚ
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