阿 丹 wrote:60億。。汽車製造業 連發薪水獎金都不夠車商真的是比財力的資本太小 真的坐不起了 阿丹!!!實收資本額 5,700萬元的「合同興股份有限公司」都敢全台灣到處販售“東風小康”──穩發系列商用車(下圖)600,000萬給LUXGEN,真的足夠了~~~~~~~~足夠了~~~~~~~~足夠了~~~~~~~~~~~~
boulder蝦仁 wrote:https://ctee...(恕刪) 我們來看一下時間序︰裕隆 增資納智捷28億(2015/12/22)董事會:裕隆(2201)通過對子公司納智捷現金增資13億元 (2017/12/25)Luxgen 71.37億元取得華創新車與技術、裕隆增資60億元力挺(2018/12/18)納智捷減資股本剩10元 裕隆再砸60億繼續嚴凱泰夢想 (2018/12/24)納智捷將減資再增資改善財務結構 裕隆現增挹注78億元(2019/12/16)節錄報導內容︰根據裕隆汽車年報,2013年納智捷虧損1.8億元,2014年虧損24.5億元,2015年虧損26.8億元,2016年虧損1.4億元,去(2017)年虧掉1.16億元,今(2018)年前三季再虧掉6.65億元,5年多下來至少虧掉61億元。我們來看看近5年資金變動︰2016年納智捷的資金為28億…原資本額20億,先減資20億,彌補虧損,再由裕隆現金增資28億。減資後實收資本額剩10元!2017年︰6月中增資18億給中國納智捷(東風裕隆)。12月底現金增資13億。2018年︰12月中減資27.99億元,彌補虧損,減資後實收資本額剩10元。12月底現金增資60億。2019年︰12月中減資40億(66.67%),剩下20億,彌補虧損。12月底現金增資78億。2020年︰8月初減資99.49%,彌補虧損,減資後實收資本額剩10元。8月中說分兩階段現金增資35+25億(年底)。各位看清楚了嗎?納智捷這幾年都是這樣玩,一家資金健全的公司會這樣嗎?原來公司資金會這樣呼吸耶!好有生命力呀!每年都虧的公司耶。等等又拿特斯拉做比較,牙籤跟雞腿是不一樣的…
個人認為納智捷的未來就真的在電動車上面了汽油車的一些關鍵零件都無法做的比傳統車廠好例如說引擎等等但是電動車的關鍵性零組件,如車用馬達之類的,台灣可是有現成且提供給一級車廠電動車使用的所以鴻海的電動車,由納智捷或是華創車電開始一點也不奇怪再來就是看車用電池了哪天鴻海在台灣出現量產的車用電池,那電動車問世的速度就更快了但也不用期待電動車會賣的多好,充其量就是展示鴻海具有這樣的整車代工實力要做的,也應該是代工業務自有品牌就聊備一格吧