國產最強性能房車銷售即將尾聲!納智捷 S5 GT 已停產

休旅車空間不大 車身太高 風阻大 油耗沒轎車好… 底盤操控也不及轎車 鋼砲… 唯一優勢就是視野高 舒適而已! 市場還是有定位性。 每款車都有無法被取代的價值 需求不同而已

要開手排 又要操控的性能玩家 是絕對不會看休旅車!要普通 載小孩上下課 上班通勤 舒適 就會買休旅車

偏偏台灣會開車的人太少 手排不會開 技術差到連煞車都要電腦輔助… 爛到車道偏倚還要靠電腦提醒修正……… 偏偏休旅車操控 性能 什麼都沒有 輔助殘障電子設備一堆!造成休旅熱絡原因
alvinron wrote:
每家汽車都賣休旅 這...(恕刪)
chi-nou wrote:
曾經有位腦粉是這麼吹(恕刪)


吹的太高活活給摔死了
alvinron wrote:
每家汽車都賣休旅 這...(恕刪)

尤其像現在SUV都已經崛起了!還搞什麼性能房車? 還不開發一些平價車款像K car之類比較實用的車型!不管電動或是汽油的,像五菱宏光mini EV(微型雙門4座電動車)售價只要2.98-3.88萬人民幣(大概折合台幣12萬~16萬),2.98萬等級沒有空調!車輛的長寬高為2917/1493/1621mm,軸距為1940mm,續航力分別為120km/170km
所謂的國產車本來就是人人都能買得起的車! 反而納智捷走另外一條思路!自己人坑自己人,台灣的售價都比國外還要貴! 都什麼年代了!汽車不是奢侈品,是必需品!




買納牌就是這樣,到時候斷料修不好,通通只能拿去報廢。
tedverygood wrote:
現在的市場都是SUV了

性能房車的市場真的是小眾

大家在意的是預算和CP值和養護成本

絕對不是能跑多快和馬力大小




M型化社會

沒錢: 在意預算、CP值、維護成本

有錢: 缺啥、買啥
maxwu123 wrote:
https://auto...(恕刪)


2011年上市到2020年都沒大改款就停產了,真糞
難怪沒半個車媒買
很慶幸自己去年賣掉13年的S5 GT 雖然二手車價很可憐

果然這種小問題不段的車停產了 但是沒想到那麼快

這樣好像品牌強調的 性能 大馬力 就不復存在了

不過這也是相對的 嚴陳女士應該會走向 家庭用車方面

所以未來沒意外 這品牌主打 反而會是往大眾方向走
賣的掉就要偷笑了,恭喜解脫
z7799836 wrote:
很慶幸自己去年賣掉1...(恕刪)
z7799836 wrote:
很慶幸自己去年賣掉13(恕刪)


有多少人想抓交替還抓不到呢…
2013就有S5 GT?
放著賣比較好也更有市場的M7不管
硬要改一個從來沒成功過的產品
才改一年多 停產
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