噓~~ wrote:重量,不代表車身安全(恕刪) 您好您說:從 C-NCAP 測試U6 評分輸給ALTIS....甚至輸給次一級的YARIS..這是真的假的?完全顛覆我的印象我以為U6安全性板金鋼體結構贏ALTIS耶
lucasntu wrote:從 C-NCAP 測試U6 評分輸給ALTIS....甚至輸給次一級的YARIS.. 公開資料喔隨時可以上官網查証比一堆行銷狗整天吹喇叭的自慰說詞可信多了車重=安全 ?納吹怎麼不去買個200公斤鉛塊放行李箱....把鷄蛋分别放沉重鐵箱,和氣泡袋紙箱丢下去,那個蛋會破 ?
我是2018購入的U6GT,給我的感受就是舒適、車體剛性安全、馬力強,雖然沒有最新科技ACC AEB,我經常開高速公路,還是比較相信自己行路專注時的路況判斷,輔助安全終究是輔助,並不保證一定安全,我覺得自己用不到ACC AEB,如果覺得要ACC AEB、或只看銷售排名可選CC;如果偶爾熱血一下,著重空間、舒適、馬力、車體剛性,可選U6 GT。只有買到適合自己需求的車,就是好車。
有關中國的一切都要打上?中國的數據是可以參考,但不能相信就參考個相對值,跟當地進口車比是差一些直接這樣說好了,U6跟CC2台車60公里對撞,你選坐那台?60公里撞不會掛,但可能一個輕傷或沒事,一個重傷,每人心裡都有底了吧??
sunnyup wrote:有關中國的一切都要打(恕刪) 又是您的感覺了嗎?有客觀測撞成績可以佐證?我相信大部分理性的消費者,寧願相信中國數據(至少有公開測撞結果跟訂定評分標準)也不會信納粉的「感覺比較安全」