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暗房教父 wrote:
車體一直在講鋼性已經(恕刪)
現在的車早就沒再講求鋼性
太軟不行太硬也不行
你越硬車禍瞬間不見得是安全
車體越硬速度下去是等同於你去撞速度
有潰縮區是分散掉這速度減輕車內人員損傷
現在一堆車廠早就著手進行車架輕量化
為什麼砍了一堆結構還能保持一定的鋼性同時重量還能減輕
這可不是隨隨便便就能搞出來的
北到南早就無感了
台北到墾丁當日來回
根本簡單
我甚至來回根本不會累甚至還可以跑去打籃球殺時間
台灣根本很小你甚至要24小時環島根本簡單
台灣就那麼大12小時內要開車走國道去最北端跟最南端對台灣來講根本簡單
更別說24小時耐力極點環島
光之前我無聊從最北端開車去鵝鑾鼻門口
半夜12點出發快四點我就已經到了之後返程回北部大概快12點多我就已經回到北海岸
有很難嗎....不覺得反正我是吃飽太閒這樣亂跑
重點回到北部我也不覺得累，就只是開得很麻痹就是了
反正在我眼裡自己開車自己安全自己判斷
很多車禍都可以在一瞬間反應去避免
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bbbbbbbbbbooo wrote:
其實納牌之前為人詬病的妥善率與油耗這幾年也有大幅的進步。希望網友能多給台灣自創品牌一個機會。
不可能 光那個盤子價就不可能了 中國10E人口都沒人給它機會
憑什麼在台灣賣盤子價 還要給它機會?
差不多價格 誰還願意選擇納智捷?
政府當初以幼稚產業 保護了裕隆 都過幾十年了 裕隆還沒長大 還在幼稚中?
政府保護補助裕隆 拿著各位台灣人的稅收 不僅沒有國產價
還賣的跟其它車廠差不多價? 憑什麼?
別人是很成熟的企業 百年研發 裕隆才多少年 價格就想跟別人平起平坐?
可笑
台灣品牌很多 ... 寧願支持沒拿政府補助的 支持那些努力研發的
就是不會支持裕隆
沒錯, 為什麼要花自己的荷包給阿斗機會
對阿 拿政府的補助 又在消費者這邊賺一筆...拿我們的稅收 拿我們的錢做出來的東西 還要賣這麼貴...國產沒有國產價...像個水蛭一樣 想吸乾誰啊?兩頭都收錢 車還做成這鳥樣
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北宜最惡砂石車 wrote:
又亂講了移文就是不符(恕刪)
之前曾聽春叔說有位....全台最會拉屎的水肥車，原來就是你噢！
看了你的發文，也不怎樣嗎！
別在這跟我談論什麼違反規定就會被停權。
若你記憶力還不錯的話，之前你就曾罵過春叔是，「白癡」，請問這是不是人身攻擊，那為何你沒被停權？
還有看到之前春叔與你談到渦輪車加95或98比較好？
前天才在youtube看到汽車專業達人龐德老師說，若他是開渦輪車一定會加98汽油，至於是什麼理由，你自己上去看看就知道了。
之前還臭屁說在這個議題上，你說贏春叔，還真是大言不慚！
連日本水野教父和龐德老師都認同加98比較好，你就別在那強詞奪理，自以為是。
果然真的很會「便」春叔幫你改這個外號，果真名符其實！
怕你找不到，也讓開渦輪車的網友看看龐德老師以專業角度的理論分析為何要加98比較好！
一個罵人白癡的人，早該被停權，還有臉在這大發厥詞。
還是春叔心地善良，沒舉發你吧！
還有就算你開車很小心但馬路上有很多三寶、違規疲勞駕駛，酒駕，或者你因長途開車一時恍神..... 都有可能發生意外車禍。
就算機率只有萬分之一，在那短短的1-2秒鐘就可能讓你終身遺憾！
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