不知道LUXGEN的電動車一但開賣後

棒球迷 wrote:
裕隆時代的LUXGEN 這些人的手法已經成功重創台灣本土品牌了 我真不希望由鴻海領導下的LUXGEN 又再次被這些人用同樣手法再次得逞


.....無言了. 不要把自己的錯推到別人身上.
看看LUXGEN在台灣的市佔率,就知道所謂的挺國貨真是個笑話了.
要動到自己的錢, 考量的就不是愛國心~
winyi wrote:
如果續航力真的有700公里以上
電池能比照TOYOTA油電七八年左右
觀察個三五年
沒有啥大問題的話
那麼我可能會買單


這樣我心臟比較大
百萬內含電池續航700公里他敢直接賣我就敢直接買
could5566
續航700公里大約要100kw的電池,納牌S3 EV單單電池33kw不含車價就要50萬.....所以?如果是鴻海郭董賣的電動車還有可能,感覺郭董比較有良心,至於裕隆是絕對不可能
KILIOSAIRI
要是所有配備拔光光只給700公里續行勒
大陸輿論基本沒有針對國族認同問題黑過納智捷,因為納智捷自始至終自稱中國(或中國台灣)品牌。

正好另一篇文一堆人黑紅旗,可以做為對比。人家紅旗在大陸車市競爭最白熱化的2018年前後搞品牌重建,銷量從幾萬台一年,成長到去年破30萬台。

納智捷2016年的時候可是年銷6萬台,比同時期的紅旗強多了,可惜給它機會不中用啊。
asslx
納智捷有賣20萬台喔 不過是吹牛的 事實只有幾十台~!!!!![大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
希望能進步點吧
MDFKer wrote:
車爛不要怕人講 (恕刪)

對..
感覺01已被中國滲透了

一堆來說中國的車多好的

白吃都知道目的
could5566
中國車確實不差,尤其是電動車
npnpnp1979
21世紀了 不要再躲在井裡了...出來看看世界
….講的好像自己是啥大廠牌似的一堆人都要提防…..

自己不要自爆就該偷笑了吧?
產品規格和售價都不確定,離上市還很久,目前擔心是多餘的
可以先預售,收一些訂金來當週轉金
台灣很多粉絲的一個問題
以為自己的愛牌走向衰敗的問題都是因為網友的問題

宏達電當初也是一堆粉說賣不好是因為台灣網友造成全球衰退
棒球迷 wrote:
LUXGEN的電動車一但開賣後 我都想像這些他牌業代網軍
肯定會全力配合中國那邊的境外勢力 攻擊抹黑 無限放大抹黑 LUXGEN廠牌和產品
裕隆時代的LUXGEN 這些人的手法已經成功重創台灣本土品牌了 我真不希望由鴻海領導下的LUXGEN 又再次被這些人用同樣手法再次得逞


樓主請勿扭曲創辦人的初衷,LUXGEN是道地的中國品牌,別張冠李戴偷渡說是台灣本土品牌,也別自己扎稻草人說業代網軍配合啥中國境外勢力抹黑,納粉三不五時搞荒謬的愛國心道德綁架,這種下三爛招只會被台灣消費者更加唾棄。

嚴凱泰:LUXGEN這台車對我的意義就是,第一,父母親給我的「做出中國人自主品牌的汽車」的使命需要完成。第二,要完成這個任務,就必須要找到一個市場,首先就是要從大陸開始。

北台灣第一巴圖魯
自詡中國品牌 台灣卻是他賣最好的市場 台灣人既善良又大方!! [100分]
asslx
一堆大陸零件 台灣組裝而已~!!!!!!!!
市場很殘酷,消費者很精明,什麼東西好,什麼東西是垃圾,騙不了人。

生意門可羅雀,是自己經營出來的。成功者找方法,失敗者找藉口。死性不改,是痛得不夠,就繼續檢討消費者吧。
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