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garbage101 wrote:
我覺得LUXGEN很可惜 在網路上被酸民各種諷刺 嘲諷
其實我覺得 LUXGEN以前如果好好經營 其實是很有機會打出好口碑的
在過去的幾年之間 台灣各家車廠 (至少以平價車來說) 從原本大多數都是2顆安全氣囊 慢慢補足6顆以上的氣囊 甚至現在各家車廠 除了被動安全 也慢慢開始補上主動安全的部分 (不管是較為先進的lv2 全速域跟車+主動車道維持 或是其他例如各種警示系統或是後方車流警示等等的)
其實我覺得 多年前的LUXGEN 在各家車廠 還在2顆安全氣囊的時代 如果他就能率先全車系標配6顆安全氣囊 其實我覺得口碑就能建立起來了
試想 如果多年前LUXGEN這麼做 大家口中的LUXGEN會不會變成一個注重安全 誠意滿滿的品牌?
"其他車廠還在2安 我們的國產車居然率先給到6安 真有誠意 LUXGEN很注重安全喔"
但 如我所說 當其他車廠都已經補上6安 甚至 開始配備主動安全的時候
LUXGEN才開始給到6安 然後主動安全/科技配備還是一直給不出來 (如到現在快2023了還是沒有全速域車道維持) 現在LUXGEN才來追別家車廠的進度 追得上嗎?
只能說 LUXGEN不是沒有過機會 只是沒有把握 不要老是怪中國打壓 自己產品實力不足 現實就是如此 消費者的口袋 又不是人人都有錢天天換車 一部車 好幾十萬要下去 總是要錙銖必較一下
要說納智捷的高層真的沒想過嗎 我不相信 但 利益擺在眼前 我現在一台車就能省個幾萬的成本 為何不呢? 只能說 眼光要放遠 LUXGEN不是百年老品牌 如何打出口碑才是第一步
以上證明被酸的材料來自納納，沒有納黑只有納酸。
消費者要的是甚麼?
油耗、安全、妥善率。納納哪一點做得好?
只有售價、吹牛不落人後。
除了台灣還能賣誰?台灣消費者已經很支持了。
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小春也搞得自己好亂 不然怎會胡言亂語
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聽說確診會胡言亂語.........??????
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我與惡的距離 wrote:
據說啦～納智捷本來就(恕刪)
真的覺得有人說謊還據說勒
別忘了前年台灣發大財為了捧納
就曾發文
還真的有人忘了這文章阿
沒關西給大家回味
原來S3/U5用中國引擎是被逼的
然後我們看這篇
东风裕隆体系性崩塌：工厂陷停顿 销商网络接近瘫痪
文內寫得很清楚了
"以裕隆车型广被用户诟病的高油耗问题为例，2014~2016年，优6发展势头最好的时期，东风公司提出以PSA1.6T发动机替换旧有的1.8T发动机，理由是PSA1.6T发动机采购成本更低、性能更佳、油耗更低，可以解决用户对油耗的抱怨，也可以提供产品的成本竞争力。但裕隆方拒绝了这一方案，上述离职人士称原因是1.8T发动机源自裕隆旗下发动机工厂的产品，裕隆想要保护自身发动机业务的利益。"
怕有人看不懂這整段話含意
我簡單白話講
意思就是大陸東風公司原先是想把大陸市場的U6引擎換成PSA降低成本讓油耗比原先省
但台灣裕隆拒絕大陸U6更換PSA引擎原因就是裕隆想要引擎的利潤
也就是裕隆就是引擎錢一定要賺換PSA裕隆就少了一筆引擎利潤
損失這筆利潤裕隆當然肯定不要
裕隆想把納智捷的引擎換PSA?怎麼可能
想換的是東風根本不是裕隆
有人真的想把死的說成活的
真的很丟臉
幸虧納粉有個豬隊友看穿未來
想必台灣發大財這個消失的納粉舊文狠狠的打臉了與惡
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