could5566 wrote:
路上納牌的車不到5...(恕刪)
大大的意思是三寶已由T牌轉戰Luxgen了嗎？
打在R檔車會咚咚叫，螢幕會顯示後鏡頭，檔位也會顯示R...
如此尚能忽略檔位錯誤，只能說完全是是人為因素了。
再多的防呆與保護也是無解，哥與姐就是要給你往下衝，管你是什麼檔位...
話說樓主知道是自己的問題了嗎？
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建凱 wrote:
我的媽媽咪呀！讓我...(恕刪)
你有沒有在看前面的文??
這不是保護機制 這不是保護機制 這不是保護機制
汽油引擎永遠是正轉不能反轉
引擎要運作也必須要有最低的動能能量(怠速)
打R檔會後退是變速箱+扭力轉換器的運作
如果打了R檔而沒踩油門提高引擎出力(正常當然是要作倒車動作)
卻任由車子因為重力而往前方滑行下坡
造成變速箱運作的反轉出力和扭力已經大於引擎的正轉出力
引擎無法維持最低的動能又不能被反轉
當然熄火
這是機械原理
大多數自排車都是一樣
這種不正常操作方式和那種說車子自己會突然暴衝的差不多意思
99%都是使用不當
有興趣可以用自己的車試試(不過安全問題沒人負責)
1.找個下坡 車頭朝下坡方向
2.發動引擎並打入R檔
3.不要加油門(加了就變成倒車) 也不要踩死煞車(踩死那怎麼滑動)
4.讓車子能以自身重量自然往下坡滑動
等滑一陣子有速度出來
你就知道結果了
真要試那千萬不要忘記最後一定要去拉手煞車停車
不然是一樣的後果
直接切西瓜下山
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當然是「要讓車產生倒車後退的功能」...
常見的原因有會車讓路、路況迴避、狹路迴轉...
樓主提出的「熄火、斷電、方向盤鎖死、煞車鎖死」等四點...
依各車廠電路設計不同各會產生不同的連鎖狀況...
但主因就是「熄火」...
熄火之後車輛失去液壓功能導致「方向盤鎖死、煞車鎖死」...
在行進間熄火時經驗法則處置非常重要...
當下要立即進行以下自救步驟（最好能在3-5秒內完成）：
1.轉動鑰匙關閉電門
2.採煞車將檔位排入N檔
3.重新點火...
個人在狹隘山路上坡路段會車時...
通常是打N檔讓車子受重力作用緩緩後退幾公尺來改變位置...
回憶起來似乎真的沒有在上坡道打R檔的記憶...
我其實只是認為打N檔緩緩後退比較省油而已...
萬萬沒想到這個「上坡道R檔下坡後退」的小細節可以造成事故...
這個事故已涉及車輛操作設計本質安全的問題...
在台灣要冀望各車廠能主動重視這個問題很困難...
訴諸法律、要求政府立法加強車輛本質安全規範是個不錯的訴求方式...
最後給其他愛嘴砲的網友一點建議...
與其冷嘲熱諷言不及義...
還不如花點時間研究別人的事故案例...
你的運氣不見得會比別人好...
或許這是救你一命的契機...
jeff661013 wrote:
納智捷高層今天105...(恕刪)
生命的意義，在創造宇宙繼起之生命；
生活的意義，在養活宇宙繼起之生命。
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