天企晴 wrote:
真的假的?看來我的...(恕刪)
這在u6那邊 已經不是新聞囉^^
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raphael_5j wrote:
納智捷的努力不應該被無視，但是他們進步的速度會影響到後續他們在市場上的生存空間。
有人說直噴引擎也有缺點，但是直噴引擎已經漸漸成為主流，我覺得當你有了一個比直噴引擎更好的技術，你再來批評直噴引擎會比較OK，而不是說，反正它有缺點，那我們用舊的就好了。
再說無人車吧，大家都知道有可靠度跟倫理上的爭議，但是那幾家公司也是在知道這些風險的前提之下，不斷砸錢去研究。
台灣有一個汽車自主品牌是好事，至於要不要有其它自主品牌，這個交給市場去決定就好。
納智捷也不能因為自己是唯一的自主品牌，就好像抱著免死金牌了。台灣的汽車產業如果發展的好，確實可以帶來很多正面的幫助，但是，假設汽車產業發展的不好，台灣也不會倒。
有進步是一回事,跟不跟得上競爭對手影響自己的生存空間.
廠商必須注意競爭者的脈動及消費傾向,否則轉眼市場就是別人的天下.
ACC/直噴/省能源都是趨勢...不做等於慢性自殺而已.
了解一下直噴的優缺點:
https://read01.com/PBzNGE.html
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天企晴 wrote:
1.為什麼其他國產車廠都不願意自創品牌?
2.gogoro什麼時候會開始玩電動汽車?
PS:你身邊3個人都買到納車車王?他們的行照勒?...(恕刪)
1.要不要自創品牌是車商的決定，車商覺得這樣就好，不自創也可以，但要自創品牌麻煩請做好
2.GOGORO什麼時候要玩汽車這我不知道，要不要玩我也不知道?做電動機車也要做電動汽車嗎?
我拿GOGORO來講是因為同樣在汽機車已飽合市場還有加入，經營手段策略不同，GOGORO初期銷售不好但也改變經營策略拼業積，納智捷有嗎?
PS:我沒那麼無聊，我身邊有汽機車的人還要去跟他們要行照，確認車主是否正確，同樣的我沒把我的行照給我朋友看過，我坐上車前也不會確認車主身份證、駕照、行照、良名證
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天企晴 wrote:
1.既然你認為要不要自創品牌是車商的決定,不自創也可以,那自創品牌的車商想怎麼做,做得好不好,又與你何干???
你這是多做多錯,少做少錯,不做不錯的概念嗎???
2.其實我對GOGORO一點興趣也沒有,只知道它在文化大學那邊加油站有個充電牆,然後GOGORO煞車很容易犁田,一摔就四分五裂,原來是這電動機車為了減輕電池負擔,減得車身太單薄太輕了,感覺就跟某些日系國產車同一掛的.
PS:這麼快就秀下限,[行照]可是你自己提出來說嘴的,信口開河是不及格的......(恕刪)
1.多做多錯,少做少錯,不做不錯這是對的，既然要做就要做好，不做好就別做了
台灣企業有拿補助我有繳稅，不能接受公評嗎?
2.我沒說gogoro的設計好不好，我說的是經營方式，懂的改變，變成大家更容易接受
是你問行照的，我也沒要求你po出行照，我想我沒辦法po出行照，我沒辦法為這跟我身邊人說:既然你說車子小毛病一堆，剛好我在網路討論這話題，為了證明你是對的，所以行照借我重要資料我都會蓋掉然後po上網
我是不知道會不會借啦，但有人對我做這種行為或類似行為我會相當厭惡且莫名其妙，我覺得證件是很私人的東西，有人跟我借任何證件po網我一定否決
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weaber wrote:
1.多做多錯,少做少錯,不做不錯這是對的，既然要做就要做好，不做好就別做了
台灣企業有拿補助我有繳稅，不能接受公評嗎?
2.我沒說gogoro的設計好不好，我說的是經營方式，懂的改變，變成大家更容易接受...(恕刪)
1.納智捷這家車廠是現在進行式,成敗功過尚未定論,平心靜氣看完一場球賽一盤棋局很困難嗎?
2.請問台灣有那家企業沒有拿過政府補助的?
3.很好奇什麼時候台灣的法律明文立法,賦予納稅人可對私人企業財團公然評論權了?
PS:如果你認為你有繳稅就可以公然評論他人或私人團體,那你自身的言行也要能接受其他納稅人的檢驗吧,拿出來你所謂身邊三個人都買到納車車王的證據給大家公評啊...
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