試駕完U5後,毫不猶豫決定放棄U5了

01forever wrote:
你講的比較實在
但U5後座的頭枕也多少擋到視野,原來的車窗已夠小
建議後座頭枕學一下SUZUKI 用伸縮式,沒人坐的時候可以收下,視野會比較...(恕刪)


+1,,,

提屁收尾造型SUV都會有的幾個車尾問題,一些有實際SUV使用經驗的網友都有講出來了。

1. 提屁收尾型SUV後方玻璃又短又斜,試車時要注意後方的視野能不能接受。[樓主提的]
2. 因為提屁所以後座變高。原來在轎車上不會太干擾後視野的後頭枕、因為位置變高變成問題。其實後座如果坐人,後視野因為後座乘客位置變高,後視野更差,這個去開下CRV/RAV4就知道。
3. 收尾提屁設計造成後座上下空間都被收縮,後座會非常有壓迫感。
4. D柱變大,嚴重干擾右後側方視角。這個因為我還蠻愛變換車道超車,當換開CRV/RAV4時這點我超有感的。我開自己的ESCAPE用眼角餘光瞄一下中後視鏡(加大廣角型的)就能判斷右後側方有沒車。換開CRV/RAV4右後側方的視角就被一片D柱給檔了,一定要轉頭看右後視鏡才能判斷。


這四十幾樓確實蠻精彩的,怎麼會樓主提的是:[[後方玻璃又短又斜]]造成的後視野不佳問題。結果釣出一堆:有閱讀障礙跟沒開過SUV也不想實際上車去看看的網友,再加上不會用中後視鏡的網友,硬在一天裏衝出40多棟樓,真的很神奇!

"換大後視鏡",看到還真令人噴飯!

freerboys wrote:
終於看到一個比較認同...(恕刪)



HHMu wrote:
居然有人說「實際開車...(恕刪)


我開車習慣蠻依賴中間那個後照鏡的

就像您說的...高速公路上我可以看後方的狀況再換車道

加大片的那種...還能幫忙看一下右後方...

有時放兩個安全座椅,老婆只能坐中間時,才會比較依賴右邊那個後視鏡
我不是針對「室內後視鏡」問題,但車子正後方視野卻離不開它,也不認為這不好用,只是駕駛到什麼樣的車子,就要有相對應的開車方式,所以下方所述可以自己延伸想想。
請樓主先試想一下,再看看路上跑的「貨櫃車」、大小「廂型車」,如黑貓、宅配通...等。這些車輛的室內後視鏡是看哪裡,你就知道是不是你的開車習慣要再進化一下了。
singguo wrote:
請樓主先試想一下,再看看路上跑的「貨櫃車」、大小「廂型車」,如黑貓、宅配通...等。這些車輛的室內後視鏡是看哪裡,

這種車死角多啊,不過說的也對啦,垃圾車也是看不到後面的
再說一次:

中央後視鏡是用來掌握同車道後車的即時動態,判斷後車接近的速度或跟車距離,維持原廠設定不要加裝廣角照後鏡才是最標準的安全設定.因為廣角鏡會讓影像縮小,造成後車車距或車速的判斷錯誤.

車側照後鏡原廠的設定都是廣角了,為什麼中央照後鏡原廠不用廣角?因為那是判斷後方車輛實際距離的僅剩工具.開車時視線主要是在前方,中央照後鏡設在前擋玻璃上方,就是要方便駕駛隨時可以瞄一下,不只是掌握及時的行車動態,還能降低長時間視線緊盯前方造成恍神.廣角鏡所呈現的影像與前方的視覺直視影像如果不同比例,疲憊造成腦袋來不及啟動校正影像差距,對照後鏡的影像可能無法即時判讀,或判讀錯誤.

都不看室內照後鏡的,只能說車子裡有好用的工具都不懂得使用,還好意思上來教大家都不要用.
ccicjason wrote:
轉頭是要你看車側盲點, 不是轉180度看後面, 要搞笑請去ptt. 這裡不適合你耶. 安慰安慰

"三、內側車道為超車道。但小型車輛得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。"
路權



你以為超速就可以任我行的嗎?? 無知沒關係, 瞎扯就不應該了歐大笑大笑

是無知的傢伙才需要滾到一旁吧?



我前面就說過了...你要切換車道,轉頭看方向鏡...當然餘光看盲點...這也是必行的

但我的重點是....正後方車道就不用留意嗎?

我前文就說了....當你在國道中線...當你正後方有車輛高速接近,而且比你早打了跟你要切換車道同向的方向燈準備超你車
(因為剛好就一台使用最高時速快樂錶的...占住內車道...位於你的左後方...)

你只是看方向鏡及餘光看盲點是沒有用的,因為你看不到正後方的車輛...

當然啦...你一定會說...撞到是他不對...但...撞到是好事嗎?

若能早一步看後視鏡,你就能少一分危險...這是防禦駕駛...

新聞也偶爾會報導...這種情況(超跑國道競速,傷及無辜...信不信就自己去找吧~)


內車道...超車道...

已經有網友貼文了...
誰無知...我想能證明了...反正愛占用的也不缺你一個啦~

總之...我沒錯...我就這樣開...不需要管他人....撞到我就是你要賠我的關念的人...很多~
有命用就用...沒命用就家人用...

但我的開車關念是...我沒錯...但我也會注意周圍...因為雖然沒錯...能少一分危險...我就多一分機會,多一分安全.
小瑞

2003大叔 wrote:
再說一次:

中央後視鏡是用來掌握同車道後車的即時動態,判斷後車接近的速度或跟車距離,維持原廠設定不要加裝廣角照後鏡才是最標準的安全設定.因為廣角鏡會讓影像縮小,造成後車車距或車速的判斷錯誤.

車側照後鏡原廠的設定都是廣角了,為什麼中央照後鏡原廠不用廣角?因為那是判斷後方車輛實際距離的僅剩工具.開車時視線主要是在前方,中央照後鏡設在前擋玻璃上方,就是要方便駕駛隨時可以瞄一下,不只是掌握及時的行車動態,還能降低長時間視線緊盯前方造成恍神.廣角鏡所呈現的影像與前方的視覺直視影像如果不同比例,疲憊造成腦袋來不及啟動校正影像差距,對照後鏡的影像可能無法即時判讀,或判讀錯誤.

都不看室內照後鏡的,只能說車子裡有好用的工具都不懂得使用,還好意思上來教大家都不要用.


大叔...沒用的啦....不看就是不看...覺得多餘的一堆人...還是自認為對的

有些車友會問我,要不要換廣角後照鏡...或朋友上我車問我...你後照鏡怎麼那麼小..

因為絕對超過8成的人不知道...

但原廠後照鏡是設計過的...很多開車的都不知道...甚至開車超過1~20年的也不知道

各位開車的駕駛....

請你回家後把你加裝的廣角後照鏡拆下...

找一個地方...透過室內後照鏡看你正後方的不移動的人,物(車)...

然後自己轉頭往後看...同一個人,物...看看有什麼感覺

沒錯...是一樣的距離感...這是設計過的...

不然車商就直接給你一大片廣角鏡就好了....

所以不習慣是因為你不了解...而不是車商給你一個爛東西

小瑞
比嘉愛未是我的 wrote:
我開車習慣蠻依賴中間那個後照鏡的
就像您說的...高速公路上我可以看後方的狀況再換車道
加大片的那種...還能幫忙看一下右後方...
...(恕刪)


+1,,,,正解! 大大100分...

這也是我覺得很好笑的地方。看來01網友開車都很守規矩,不會尬車!

不轉頭、直接用眼角餘光看中後視鏡(廣角加大的最好用)來判斷後方/右後側方有沒車是"高速尬車"的基本功!!!!大大雖然不尬車(我猜),卻有非常好的駕駛習慣跟觀念。

舉個實例,專門出產跑車的 Alfa Remeo 某些車型是根本沒有前座乘客方後視鏡他們認為極高速行駛時車手要、不轉頭、視線保持在前方、用眼角餘光直接瞄的駕駛側及中間的後視鏡才安全。極高速行駛還要轉頭看右後視鏡是找死!

這樣大家應該知道如何善用中後視鏡來保護自己的高速行車安全跟它的重要性了吧?!






RMAN wrote:
大叔...沒用的啦...(恕刪)


其實就簡單三種解法...
1. 駕駛人不習慣新式SUV的設計 → 換車 OR 換其他廠牌的設計。
2. 駕駛人喜歡SUV的車款 → 駕駛人改變自身操駕習慣。
3. 等候車廠發布改良。

納智捷也不過是台灣茫茫車海當中的品牌之一,如果不喜歡就換其他家的牌子或車款。何必把一個主流車系共通的問題歸咎於單一品牌車款上?
冷眼旁觀 wrote:
我比較好奇的是
後視...(恕刪)

變換車道時 應該要開左右方的照後鏡
但因左或右後方車輛距離太近 照後鏡有車體死角 所以需要後視鏡搭配
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