老J wrote:用絢麗的文字遮掩付了老外大筆技術費和權利金的事實 請問哪一家汽車公司沒有支付其他公司技術費跟權利金﹖Delphi, Bosch, Magna, Prodrive, ASIN 公司的客戶難道只有 LUXGEN?德國車 (Mondeo) 用日本變速箱不用錢﹖ 日本GTR/EVO X 用外國變速箱技術不用錢﹖全世界的車廠都用 Delphi/BOSCH 供應的技術不用錢﹖老J wrote:拼命訴求民族主義希望獲得憐憫的買氣 台灣人的民族主義﹖台灣汽車市場 Toyota 佔有率 42%﹐ 日本車佔 80% 以上。民族主義﹖
老J wrote:用絢麗的文字遮掩付了老外大筆技術費和權利金的事實拼命訴求民族主義希望獲得憐憫的買氣除了是電子花車之外還有什麼實質的東西可以和台灣人劃上等號勒? 那個不叫做權利金,也不叫做技術費,那個叫做開發費用,每間汽車公司都要付,你以為強如BMW就不用付嗎?全球化的時代,沒有人能夠獨立開發任何高端技術,不懂不說話沒人當你是啞巴。
我家附近有一員工[不知何階級]每日開此車進進出出.我看數次後覺得外觀不錯阿.還給他攔車問他.他說這是測試車.由員工每日開上下班測試..稍微給他看了裡面...很漂亮喔住三重菜寮附近的人.應該都看到過喔青菜蘿蔔各所喜好..勿爭論啦支持國產
Pachilla wrote:目前是 2 .......(恕刪) 近期內不會有6這個數字出現 .有的話會在有消息後半年才出現 .2這個數字在去年年底有拿過樣品放在公司 , 生產機器開發完成才還給協力廠 .
a1953032 wrote:讚!!不管怎樣,車還沒真正出來就預定我先為你們拍拍手,希望台灣人能好好支持我們自已研發的品牌...(恕刪) 其實下訂的人不一定是為了支持國產品牌,而是這台的C/P值最高,只要品質還OK,規格又符合他們的需求,實在沒得選了!要不然,80~90萬左右全新正七人座,在台灣哪裡買?要支持國產品牌,應該是要80~90萬左右的規格,用100萬去買才對!要是Luxgen是先弄台四門轎車或五門休旅,台灣相同定位的競爭對手太多了! 應該會慘兮兮。當然,Luxgen也是評估過市場,才會把MPV做為第一台。