雅客山莊 wrote:差?? 請去查閱MIRA撞擊分數~~ ...(恕刪) 請問除了Luxgen自己公布的成績外,哪裡還查的到MIRA結果? 我還蠻好奇的。既然送了MIRA為什麼不E-NCAP也測一測,以杜悠悠之口。畢竟,說都是他們在說的,業代也都亂講一通。不過,台灣已經沒有同級車(MPV, Mini Van)比他便宜了(也沒幾台好挑了),除了自家的Serena。
starfuck wrote:對啊...其實連mi...(恕刪) 其實你應該知道Bugatti Veyron 連後座都沒有.......但是Luxgen剛踩下油門幾秒Bugatti 就消失了他就是貴在這裡......好了!!超級跑車把速度做到超強其他其次那休旅車呢?是不是應該舒適第一?車上那麼多鬼功能常用到的有幾個?就像新手機功能超強玩沒幾次除了接聽電話以外就放在旁邊涼了座椅是休旅車的重點功能其他功能可以不用椅子不能不坐.....況且搞定座椅舒適度應該比搞定任何其他功能都來的便宜吧買東西前應該要先看他的缺點能不能接受不是買完才說服自己這樣也還可以接受
XC60有一個功能小弟覺得蠻屌的!(本人實際試駕)XC60可以隨時與前車保持安全車距(不用踩油門)如果前車下交流道或離開原車道XC60會自己加速追上去與下一部車繼續保持設定好的車距若前車減速,XC60也會慢下來這個設計倒是很創新!
飛行堡主 wrote:XC60有一個功能小...(恕刪) 這是不是就是 3.5的Camry配備的"ACC雷達定速巡航"的確是很屌的設計,不過這麼好的設計倒是讓我覺得有點擔心…會不會開車太輕鬆了,反而失去注意力,或是睡著呢??實在是太方便了嘛~~
danyshih wrote:請問除了Luxgen...(恕刪) http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1136176&last=13819079Innova不變更設計 連台灣明年上路的撞擊測試都過不了http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=7056&sc=1#7412這台也不知道能不能過的了
那就靜待賣6個月的後銷售數字 就知道大家是不是真的支持嚕或許c/p值很高 我只是提出我的看法不過比起廣告想要表達的強烈科技感至於xc60有啥能耐 上有同好已經提出來了我想全方位的科技致力於行車安全是volvo的訴求 也是開車的重要因子..就是要安全嘛還有XC90..是SUV本來第三排就是聊表一格L7..是MPV 第三排才是賣點歐不是要抬槓..式表明一下 車格應該不同PREVIA 第三排是有比較好坐 這是真的 因為我有去試乘我不是TOYOTA的忠實支持者我開CIVIC 父親開的是CEFIRO純粹是支持L7給他一些建言我想L7還有進步空間也許第一部車很多人期待比較高我只是想表達的是為何不定在150萬的價位全方位都戰勝他預設的敵手推出一台真正的高級車讓大家眼睛一亮不是更好嗎可能這樣講 會有很多人有會說..阿賣那麼貴要賣誰~~這種論調不過真的 我想大家開這個版就是在討論嘛集思廣益 也許原廠會看到不同的看法這樣大家才會往前柄棄一些舊有的觀念國產車也可以真的 高級化 高單價這是個全新的品牌真的期待她的改良版出來 加油~~~也期待她們的SUV趕快上市
俠盜羅賓漢 wrote:為何不定在150萬的價位全方位都戰勝他預設的敵手推出一台真正的高級車 賣80~100萬都被嫌貴了,還想賣150萬,不被轟死才怪~目前已經是各方面完勝Previa了,就算加上電動收折椅、電動尾門,加個十萬也許有人買單吧~150萬…真不知把車賣誰~