virtualization wrote:
此言非也, In...(恕刪)
INI-牌的AVM也是找"某家"來ODM的呀!
這樣有15字了吧!
真的別否定了國產自有品牌在創新設計與研發整合上所做的努力呀!!
YL group 在汽車電子這個領域所做的努力, 可不是那種...什麼牛頭"輸"家只會代工賺台幣還日幣..之流!!
糟了!! 動情了!! 有違版規再來D吧!
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十年沒買鞋 wrote:
抱歉了,我一直以為兩個是一樣的東西.
其實我一開始也常搞混
不過用過就知道了，
其實也不用去試車啦，
有空去Luxgen汽車生活館賞賞車，
跟其它賞車的經驗不太一樣，
可以坐進車內看一段有趣的互動影片，挺有趣的，
night vision好不好用，真的見人見智，
不過很多東西都是愈用愈順手的，
比如說side view ，有人說轉彎時看螢幕不順，不如看後視鏡，
用過就知道了，這麼大台車，轉彎時死角還真的不少
用了side view後，完全不用擔心死角
尤其是晚上，視線不佳，
相信很多人都有經驗，晚上要切換車道或轉彎時，
因為太暗，就算看了後照鏡，還是必需轉頭過去看看右側，才能確定有沒有來車、行人，
但是晚上的side view 卻異常的清楚，絕對更安全
有人說左轉時，還要看右邊的螢幕，完全不順，
錯了，
用了一陣子後
你就會發現，左轉前(或切到左側車道前)，用眼角餘光看一下右邊的螢幕
就知道死角處有沒有來車
絕對可以避免掉很多意外的發生
用過你就知道好用了
如果有一天，Eagle View+、Side View成為一般車子的標配，
我想我一點也不意外吧…
ps.你都十年沒買鞋了，要換車可能更難吧…不過，看車不用錢啦~
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