台灣什麼時候做過車???
拿引擎跟殼來組裝就算做車喔? 那我來組裝山寨機也算是我會作手機吧?

台灣的國產車都只是洋買辦而已,精準的說是東洋買辦.

醒醒吧. 在經濟沒有大幅成長下,引進更便宜的國民車是個趨勢. 應該有搞頭.

家庭的第二台車,不上高速公路的通勤用車. 我看不出有什麼不好.

Suzuki引進印度的alto,內建四顆氣囊. 在我看來印度車比專造一顆氣囊
電子花車的台灣東洋買辦有安全意識的多.

PS>我在大陸開過陸產C2,也坐過比亞迪的轎車,其實跟台灣這些國民車沒什麼
差異. 機械重機這塊領域喔,不要幻想台灣有多先進.

kjkin2007 wrote:
因為台灣貧富差距被拉...(恕刪)
直接跟本田或是BMW合作生產氫動力車款
會比柴油車或是油電混合車來的跟環保
moly1234 wrote:
想一想.為什麼要把中國的爛車.改個名稱拿來賣.真不知道企業家的腦袋裝什麼?
...(恕刪)


想問一問版主,憑什麼說中國的是爛車???

不同的客層有不同的需求
波音已經被大陸併購了

現在連美國的財政都要看大陸的臉色了
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月
oldsnake wrote:
台灣什麼時候做過車?...
機械重機這塊領域喔,不要幻想台灣有多先進.
(恕刪)


+1
對岸的重工業本來就贏我們很多,造車業更比我們早,頂多精緻度上還要要求。
只要開車從廈門到蘭州來回一趟就可以做個大保養了。太差的車車還真禁不住操呢
面對人家已急起直追的現實,努力加強充實自己才是王道
star65tw wrote:
直接跟本田或是BMW...(恕刪)

問題是這些執牛耳的大廠根本看不上我們
反而1a雙b早都跑到對面設廠生產去了
alexr19 wrote:
+1對岸的重工業本來...(恕刪)

你開那台車阿...
我是從深圳開到山東煙台跑單程,1天半跑了2100km
紅章 wrote:
這種想法就好像在員工...(恕刪)

如果挑大便可以週休二 朝九晚五 年收百萬~
我馬上辭職去挑大便~



要百萬歐元吧!

如果是在國營事業挑大便, 很容易破百萬的
收購波音?唉,只是聽說要收購一個配件公司而已 ......況且還沒定數呢。太誇大啦 ......
在怎麼爛,還是比機車安全一點吧!
沒錢的人的命就不值錢嗎?
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