該買Luxgen SUV還是 VW Golf 1.6TL呢?


即使是因為有贊助商出錢開的專版

應該也是要照足01規矩吧

sycee2008 wrote:
如果Luxgen被撞成渣的時候,Golf大概是連渣都找不到了


能這樣說肯定是有根有據

譬如說在同一機構用同一標準下做撞擊測試

報告拿出來看看吧

01傳統有圖有真相



sycee2008 wrote:
不好意思,這種比法才是最實際的,腳踏車安全配備多,也贏不了March,現實就是如此,你Golf配備再多也沒用。討論"被撞到"時候的安全性,Golf是輸給大車的....

如果Luxgen被撞成渣的時候,Golf大概是連渣都找不到了

報告大哥 你10樓的原文寫"對撞"耶 發生對撞的機率有多低啊 哪有人拿這種例子當基準

還有你沒把車身剛性結構考慮進去 不能單憑車重決定絕對安全與否 這樣紙上談兵 沒有數據的解釋很沒力

以你的車重無敵說 車輕但剛性高的法拉利等級的超級跑車 安全性都不如luxgun suv

你想想看合理嗎?

還有你所說的"實際"撞擊狀況 suv一定比golf強 我不曉得被撞還能選被哪種車撞耶 開golf一定只會被大車撞嗎?

沒有人用你這種比法的 都是以測試機構的特定速度撞擊 這才有公平的基準

太極端的特殊例子反而沒有鑑別度 失去測試的意義

amuroray1982 wrote:
報告大哥 你10樓的...(恕刪)

golf用硼鋼豈能與法拉利等流用鋁合金碳纖共構相比
用意在於車身剛性.對角線力臂及車重是一個複雜的問題
但是若不是結構有驚人之能
車重仍為最大考量
以下為以前小弟所寫文章
可以參考一下luxgen車體強度

當年cefiro a32 車身剛性3000nm就是國產車之最
到了a33 4800nm更進一步
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg
BMW Z4: 14,500 Nm/deg
Chrysler Durango 6,800 Nm/deg
Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg
Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg
Lotus Elan 7,900 Nm/deg
Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg
Lotus Elise 10,000 Nm/deg
Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004): 10,500 Nm/deg
McLaren F1 13,500 Nm/deg
Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg
Porsche 959 12,900 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg
Audi A2: 11900 Nm/deg
Audi TT: 10,000 Nm/deg
因為剛性測試乃取車身對角線測量
車身越短者越有利
車長近4米9 luxgen mpv 14791nm
確實有誠意(我的vw t5 也才9800nm)
對我來說配備豪華是錦上添花
重點在於扎實底盤跟車身剛性
luxgen mpv承受1500kg車輛50km側撞時(NCAP BY MIRA )
車門下方大樑根本沒變型
從看車到下訂我根本沒注意過那些電子配備
因為~車輛本質好就夠了
luxgen suv 德國測出20043nm/degree
也不錯啦~
我是覺得車在路上對撞的機率很高
自己開車要去撞樹撞電線撞牆壁桿機率反而小
因為只要小心駕駛就不太會自己去撞東西
但路上車子那麼多,光自己小心也沒用
別人不小心的話,對撞就發生了,尤其是在高速公路上
大車特別多...............
luxgen suv真的很勇
我看過照片,被砂石車從"駕駛室"側撞後橫移飛到田裡後
由於側氣囊保護,駕駛只有左大腿出現閉鎖性骨折
傷勢算很輕了,大車怎麼不會比小車安全呢
都一樣是五星,那又如何
那只不過是在某個特定條件下是五星
給你參考,不過不是絕對就說大小車都一樣安全
那砂石車去做撞牆壁的撞擊測試一定沒有三顆星
因為駕駛座太前面了,且加上牆壁是不會動了,整台車子的動量很大
勢必將駕駛座擠壓的更慘
實際環境上,砂石車動量那麼大,很多車卻會被砂石車撞飛
所以路上能撞贏砂石車的有幾台.....
總之如果就安全性上的考量
我投luxgen suv一票
以上為小弟的見解
kameya wrote:
golf用硼鋼豈能與...(恕刪)


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1994064&p=4

參考一下 最近討論的文章

車身剛性不等於車輛安全

這個議題已經提過很多次了

viper2736 wrote:
參考一下 最近討論的文章

車身剛性不等於車輛安全

這個議題已經提過很多次了...(恕刪)


如果車都扁了等不等於安全....??
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??

CTfrank wrote:
如果車都扁了等不等於...(恕刪)


車架沒事 人受重傷甚至死亡 等於安全??

viper2736 wrote:
車架沒事 人受重傷甚至死亡 等於安全??...(恕刪)


氣囊是裝假的??
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??

CTfrank wrote:
氣囊是裝假的??...(恕刪)


氣囊能抵擋一切衝擊力??
viper2736 wrote:
氣囊能抵擋一切衝擊力...(恕刪)


氣囊只是輔助
能抵擋一切衝擊力?
這是相對性的比較吧..
您買車都挑沒有氣囊的車嗎?
歐洲安全規格裡.氣囊是必要配備.你以為氣囊只是官商勾結下的產品嗎??
一樣都繫了安全帶.車都扁了.裝氣囊也沒用...

PS.討論可以..抬槓就不用了


不過.
樓主的需求...
小車是在油資上面比較經濟
保養維修妥善率就不知道了~~

遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!