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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

關於GP的2.0T和1.8T這兩顆引擎

491分

41樓

個人積分：491分

文章編號：26381050

kameya wrote:
由廢氣推動渦輪而進氣...(恕刪)

感謝K大解說又長了一些知識....難怪很多改裝車的intercooler面積都大的很誇張...應該渦輪號數都很大吧...

491分

42樓

個人積分：491分

文章編號：26381098

BB宏 wrote:
請問一下VCM是什麼...(恕刪)

我記得 VCM是 H牌的技術吧就是在不同需求的時候驅動不一樣的汽缸來增進油耗

以下是解釋文...

VCM可變氣缸管理系統，其中VCM系統可以在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動切換：在車輛起步、加速或爬坡等需要大動力輸出時，全部6個氣缸投入工作﹔在中速巡航和低發動機負荷時，系統僅運轉一個氣缸組，即3個氣缸﹔在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發動機將會用4個氣缸來運轉。通過這種氣缸“偷懶”的工作方式，這款3.5L發動機的油耗比上代的3.0L車型還要低了7％

kameya

191分

43樓

個人積分：191分

文章編號：26382271

roy2311198 wrote:
感謝K大解說又長了...(恕刪)

越大的渦輪越需要散熱
越大的散熱器需要更久填充
turbo lag 於是產生

578分

44樓

個人積分：578分

文章編號：26382486

kameya wrote:
車側外型輪廓像發福的...(恕刪)

要是像新版A6 那還真的滿好看的

可以在順便透露一下更重要的內裝嗎? ^++^

^++^

我覺得要賣的好,再這個時期最關鍵的還是油耗

只要油耗有一定的水準,cp值跟前兩款一樣那麼高,

銷量一定不差..現在中東局勢原油真是漲的有夠誇張

kameya

191分

45樓

個人積分：191分

文章編號：26382669

蛤蟆油俠 wrote:
要是像新版A6 那...(恕刪)

內裝比較明顯的是hud
空間也是國產中型之最
低階版黑色
高階版米/黑雙色
但是喜歡核桃木的人要失望了
因為沒有啦
參考audi的內裝最接近了

kwwen

158分

46樓

個人積分：158分

文章編號：26383172

kameya wrote:
內裝比較明顯的是hu...(恕刪)

請問K大
2.0T 和 1.8T 台灣都會上市囉？
還有馬力/扭力大概落在哪邊？
感恩啊～～

78分

47樓

個人積分：78分

文章編號：26383296

kameya wrote:
內裝比較明顯的是hu...(恕刪)

K大，我對這台車很期待，

所以每天早上都上線來看你的留言。

希望能早點發表，那我就有理由說服我弟買這台。

而我的目標是每年的CUV那款。

PS:方便的話透露一下CUV那台的規格嗎?......真的很好奇耶!

kameya

191分

48樓

個人積分：191分

文章編號：26391667

kwwen wrote:
請問K大2.0T 和...(恕刪)

應該只有1.8t比較確定
2.0多了稅金
1.8動力應該足夠
還有1.5t...嘿嘿
1.8t預估會落在160hp上下扭力24~25kgm/ 1800rpm~4500rpm

kameya

191分

49樓

個人積分：191分

文章編號：26391709

aronleelee wrote:
K大，我對這台車很...(恕刪)

cuv規格應該還未定
只知道策略上會類似crv的規格
配1.8t動力接近crv 2.4
省稅金.車價也更低

jamesrc

164分

50樓

個人積分：164分

文章編號：26394947

如果這是一台後驅車,我看會賣翻天.

後驅,我一定買!!!

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