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VINVIN1221 wrote:
請問這些車有試撞過嗎...(恕刪)
會這麼說就表示你沒好好看過wish(新/舊)與mpv的骨架結構圖
舊wish不用說，第三排之後全是完全未經補強的結構，雖然他底盤上有內鐵跟結構樑，但找的到的後撞事故照都說明不夠，只要被底盤比較高的車種或是撞擊力道較大就把第三排給擠掉了
新wish則是從A柱頂部一路延伸到尾端有補出部分舊WISH沒有的高張力鋼補強區域，但並不是第三排整個都有補到
MPV是連第三排的D柱都有高張力鋼構成的補強區塊，送MIRA實驗室測的50KM/hr後撞測試可是第三排都沒縮進去(網路影片都有的找)
這樣還不足以說明差異有多大?
連作為車體抗扭轉指標的Nm/deg數據WISH都從未放出過有想過是為何?到JNCAP你也找不到WISH的後撞資料
人家MPV好歹還有個MIRA的後撞影片出來可以挖點概略車損狀況(雖然沒有詳細資料)
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eclair_lave wrote:
eclair_lave
感謝eclair 大提供的data,
我還真沒看過wish(新/舊)與mpv的骨架結構圖
因為我從不推7人座MPV,
WHY:
1.因為真正坐7個人時真的很危險
2.真的很耗油
3.我平常看到這些車,幾乎很少看到真正座7人,
4.大部份都把第三排當行李箱
5.台灣開CRV 的人,90%以上,並非真正用到CRV 功能,因為以汽油2.0,2.4 的扭力,根本無法達到此目的,這就是位什麼現代山土匪會熱賣的原因,因為柴油的低轉扭力,才有辦法達到CRV 之樂趣,並且省油.
6.平常開著這些耗油車,卻沒發揮其功能,真的很浪費,這就是位什麼這種車的二手價不會好,因為會買二手的人,因手頭較不鬆,因此較會精打細算.
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VINVIN1221 wrote:
裕隆還是把台灣消費者當笨蛋,但台灣消費者還是常常買單
每次都在電子花車上下功夫
以目前L7 的車油耗,買這的車主,大部分應開不了5年,因為年後的油價讓L7 車主不想出門,但電子花車配備開始老舊,問題叢生,到時一定後悔沒想那麼遠
歐美日韓 各車廠無不想辦法生產省油車,台灣確產出這種車,
台灣老百姓,已經給裕榮30年以上時間滋養,如再不長進,
通常Luxgen7 這種等級應該是要跟那些進口車比!!
你花百來萬買那些自以為高貴的進口車!
給你多省??
幾十萬的價差可以省回來??
買這種車無非就是要載人考量!
省油錢買這車做啥??
要省就別買車了!!
要買大車還要考慮省油!!
有哪一款可以比Luxgen7 大台!省油!或許省一點油!!
但是價差你省的回來??
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