kievinchen wrote:
沒看才賣沒多久就在對岸上市了，他重視的市場在哪明眼人一看就知道了
1.
2300萬人的市場本來就撐不起一個汽車品牌
這很明確啊
沒有中國市場可以吃,是當年飛羚會失敗的重要原因
民族主義最強的南韓5000萬人口,現在也只有一個自有品牌
2.
如果比中國晚上市,一堆台灣人又要說不重視台灣市場,只能買晚了1年多的舊款車;真是動輒得咎啊
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biaggy wrote:
1.韓國車掛的是現代的MARK啊,它並不是靠著幫日本車廠組裝而崛起的吧!
資料來源:維基百科
Hyundai Motor Company
Hyundai Motor Company was later established in 1967. The company's first model, the Cortina, was released in cooperation with Ford Motor Company in 1968.......
In 1975, the Pony, the first Korean car, was released, with styling by Giorgio Giugiaro of ItalDesign and powertrain technology provided by Japan's Mitsubishi Motors.
現代也是裝了幾年的福特車以後才推出自己的車滴。
You have a problem with authority, Mr. Anderson.
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biaggy wrote:
沒有中國市場可以吃,是當年飛羚會失敗的重要原因
這個真的是第一次聽說。
當年飛羚推出的時候(1986年)，中國的人均GDP 279美元，當時中國的汽車大部分是政府機關車輛。
飛羚101
Historical GDP of the People's Republic of China
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