josew wrote:
簡單...
22K...(恕刪)
其實是台灣專業人才太少
普遍請不到好人才
才會越顯薪資低落
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年輕人不呆在鄉下啦，若你來鄉下，車廠平常日也沒啥車在保養，當然不會養那麼多技師，
假日車子就會多一點，若你不想在假日被擠，可以在平常日請技師到府上或工作的方牽車！
我知道你不會來鄉下，因為可能生活在都會區，
人才斷層，其它先進國家人口也不多，但是人家收入比我們高，為什麼？
因為我們是自己踩自己，自己殺自己，把價格壓太低，造成大家薪水上不來！老闆自然不敢請太多人！
買東西要低價，買不起房子車子怪政府，辛辛苦苦貸款買了一間房子，要賣的時候，自己也希望價格漲個2、3倍，接手的人更痛苦！實際晚上出來看，很多大樓根本是空樓！
大部份人擠在都會區，制式化的教育體制，造成大家想法太集中，現在小朋友少，但是班級人數依然是30人左右，為什麼不縮成每班10人，老師跟小朋友的互動也比較頻繁，尤其是語言課程，讓小朋友敢發言、敢討論，就會有很多自己的想法，這樣學習效果不是更好！
現在的台灣人，比較容易被媒體煽動，以為台灣亂，其實是自己心亂！
大家都在喊自己是弱勢，雙虎不行找政府、農民一窩蜂亂種一通造成水果菜價跌，一天到晚喊弱勢....，
沒有缺手斷腳也要津貼？怪東怪西，就是不會檢討自己，是自己一窩蜂造成的！
在台灣深夜出來，買個東西吃，到處都有，治安問題比其在先進國家好無限多倍！
要怪！怪自己.............“一窩蜂”.......！
我現在沒工作，但是我仍然自立自強，自己去學校上課，晚上找補習班上課！
我不會怨人，我要自己站起來！
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hcpine76 wrote:
台灣現在有個問題好像大家都不想去碰，那就是人口問題及人口問題衍生的人才斷層問題。
也是因為阿錕大的事件，藉著這次再回生活館(我曾說過會在兩次保養之間回去作小檢查)，
和維修廠相關人員有一些針對此事件的對話。
出乎自己所想知道的回答之外的是，維修廠長所關心的是現在車廠維修技師越來越難聘，
而不是該事件本身問題。因為全公司都已上緊發條，面對將來GP5上市後更多的汽車保養維修問題。
順帶一提，台灣的各Luxgen生活館相關經理級管理人員，最近幾乎每星期都要到台北總公司訓練。
若您對Luxgen轎車款有興趣，不彷去問看看經理層級的試駕經驗(都在ARTC試駕，需簽保密協定)。
將來有一天可能各大汽車廠都可見到以下照片類似的一大排待維修保養的車子
台灣現在最重要的問題不是藍或綠、或台灣或大陸，真正將來要面對的是人口、人才危機的問題。
(1)人口出生率一直下跌，現在台灣每年新出生人口都在20萬以下或20萬左右徘徊。
(2)許多高階管理、研發、教育......等人才出走。
(3)技職教育受全民都可上大學影響，延後投入職場時間(許多技職需要的是技術的學習而不是多唸書)，相對也減少年輕人進入技職體系的意願。
(4)技職教育發展失衡，許多年輕人選擇技職的第一優先集中於餐飲服務或其他熱門領域。
(5)戰後嬰兒潮(民國34年~53年)這一群全球握有最多現金、資產的富有族群，在今年開始退休。或許現在還看不出影響，但4年後總數超過100萬的這一群最富有的一代退休人口，因為退休所減少的開銷，總金額至少500億(以一人一年平均減少5萬花費估算)。看來台灣可能年年都要喊"拼經濟"。
就汽車業而言，現在的潛在隱憂是各技職學校的汽修科都面臨減班，招不到學生的窘境。
出生人口減少或許是主要的原因，但許多年輕人真的不喜歡髒兮兮的"黑手"工作，
更助長了將來台灣面臨維修人員斷層的危機。
長期下來不只是Luxgen，任何車廠可能都聘不到或聘不足適用的維修人員。
全球化的影響下，台灣的人口問題可能更形嚴重。
台灣有做好面對這一個真的能"動搖國本"的人口危機嗎？
日本停滯十幾年的經濟發展，目前還無法看到振衰起蔽的樂觀氣氛，除了日弊一直漲，
人口出生率下降，老年人口一直持續增加才是主要的原因。
所以，台灣準備面對了嗎？...(恕刪)
招聘不到員工應該老闆要反省了！
缺乏良心老闆應該政府要反省了！
無作為的政府應該人民要反省了！
其實不管怎樣都是一環扣著一環
說的再多也無益了
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