Luxgen5 SEDAN LTNS龍潭賽道 國產車最速單圈1分 01秒64 in-car


bruce06988 wrote:
記得10多年前常常去tis看比賽.(1996~2000)
當年素有噴火龍之稱號的陳維良駕駛其500p硬皮鯊在tis
屢創佳績.當年印象跑1"02~1:03都已經是很難打破紀錄.
現在車都很強嗎0~100可以3.5sec嗎.
tis跑62秒.是否沒有跑小摸灣.當年人家500p直線道加速至耶穌彎可達時速170km.
剛剛有看L5跑的路況.單圈比以前小多了.應該是已經修改過去刁鑽彎道.且整圈距離縮小.
彎道變大.看起來比較像機車賽場.
如果當年賽道是現在這樣他應該40秒就OK.



看到你這最後一句我真的笑了.....


peter1027 wrote:
看到你這最後一句我真...(恕刪)

哈哈哈
我怎麼沒看到這個發言
"40秒就OK"
挖哈哈哈
超爆笑的我的媽呀
哈哈哈 笑死了 哈哈哈

Han-Tung Li wrote:
1.4的TSI差2秒...(恕刪)


差兩秒不算差一截~~~算差兩截
在F1裡應該算竿位~15th的差距吧
終於知道何謂打死不退!

首先擊敗她外觀!

再來嫌她不省油!

要不說她鞋子穿錯!

最後連出身都可以說嘴!

其實不能怪其他廠商!

因為自己不是母廠!

連2.7改2.0升都要等如此之久!

如果任何一家國內車廠願意共同開發平台!

僅在外觀及配備上做差異!(像i-max及Mazda speed)

相信降低研發成本,開發出更好的引擎與平台!

這樣大家不用將精神耗費在互相攻訐上!

本質一樣,純粹比外觀及配備!

這樣不是可以良性競爭嗎!


bruce06988 wrote:
記得10多年前常常去tis看比賽.(1996~2000)
當年素有噴火龍之稱號的陳維良駕駛其500p硬皮鯊在tis
屢創佳績.當年印象跑1"02~1:03都已經是很難打破紀錄.
現在車都很強嗎0~100可以3.5sec嗎.
tis跑62秒.是否沒有跑小摸灣.當年人家500p直線道加速至耶穌彎可達時速170km.
剛剛有看L5跑的路況.單圈比以前小多了.應該是已經修改過去刁鑽彎道.且整圈距離縮小.
彎道變大.看起來比較像機車賽場.
如果當年賽道是現在這樣他應該40秒就OK


推大大幽默!
40秒ok的話
那些超跑和GTR R35都可以填海了
金龍湖 wrote:
如果任何一家國內車廠願意共同開發平台!


好主意, 讓我想起以前也如此做法的 Lancia Thema, SAAB 9000, ALFA 164,(還有一台忘了).

但以民族特性不同, 在台灣的可行性可能不高!
要公平跟其他車種比較

還是等媒體拿市售車請專業車手下去跑才準

如果真的想證明這台車的實力 找媒體去拍不是更能達到宣傳效果?
這個影片拍得很好 車手也很帥氣 可是有爭議
專業的汽車雜誌車評中都有提到賽道的成績
但是現場都一定會有公正第三人士 及大型儀表顯示器成績
舉如說賽道會場的看板公佈的秒數
0-400m的秒數及最終的末速
尚有彎道的操控動態表現 進彎前的速度及動力區線圖等等..
這些本文的影像檔與文字介紹我都沒有看到
也就是說有欠缺 不完整
是不是有機會公佈一下以昭公信

以龍潭賽車場那樣賽道
一圈要跑1分多一點,這已經是"專業車手"的水準
沒開過的去跑...搞不好要跑5分鐘
這跟駕駛比較有關係,車子當然也有關係

CV車系,Saxo/C2,Swift,March...等,都算Tis常出現車種
這些車若給沒跑過Tis的人去跑Tis
同樣的車同樣的引擎同樣的煞車輪胎...人家能跑1分我們沒有辦法
同樣道理用在Luxgen這台車...專業車手去跑,跟我們去跑,跑出來時間就是不同
Luxgen首發轎跑車就有如此成績.大大建議可以開發超跑了...一次到位..直接打開國際大門比較快....
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