LUXGEN為什麼不用中鋼的鐵??

LUXGEN為什麼不用中鋼的鐵??

同理,

LUXGEN為什麼不用南港輪胎??

LUXGEN為什麼要車頭寫個"L",

不寫個"納"??
如果有在鋼鐵產業的人,應該就可以理解,為什麼他不用中鋼的鐵材了,我個人覺得Luxgen真的很用心的在做這部車!
只要是跟鋼鐵相關產業都知道台灣的鋼材比不上日本綱材,日本綱材比不上歐系鋼材,
不要以為一樣強度就是一樣好,看看國產車多久會生鏽,進口車多久會生鏽,就知道差別了

棒球迷 wrote:
LUXGEN車的鋼性...(恕刪)


再請教一下大大

那為什麼

不是每個人都買LUXGEN?

也不比進口車差呀?

有"讚"可以按嗎

maccc wrote:
才可以以匯率來調漲
老頭我跟我的20年FZ2,於2011年7月第三次環島平安歸來。 就是愛騎檔車。
很多時候,思考上以太簡單的邏輯,就會造成廣大的誤會。

規格、需求量、價格、穩定性等等....

因此咱們還是別亂猜了~~~重點在於使用後有無太大差別。
不懂裝懂的人還真多

還好有專家
查了許多網路新聞
中鋼有賣給 通用汽車 / 福斯汽車 鋼板阿.....
Maybe 你買的Golf 裡面有用中鋼的鋼材

是 Luxgen 不用吧, 不是中鋼沒能力!
剛入鋼鐵產業,分享一下

一般來說中鋼算是粗胚,一般人碰不到,

粗胚送到下游電爐廠精鍊,

然後在加工成我們一般比較容易看到的材料"塊、片"

如果特殊材料料的話,會再調質。

當然有很多步驟會增加或減少,每家廠商做出來的特性也不一樣

光冷鍛,熱鍛,澆鑄的特性就不一樣了

還不包括或加工的時候,故意加工硬化等方法。

我只是在鋼鐵產業裡面做設備的小人物,樓上的大大看了不要笑阿~~~~^^

PS:台灣的鋼鐵廠業很強~~請不要小看,只是你買不買的到那個材料,原料。


paralink wrote:
記得曾經有老師說過,因為台灣的沒有具某些特殊身分(好像是聯合國會員來著的)。所以在鋼材原料取得有一些限制。所以煉鋼的的方式及設備就算是完全一樣,鍊出來的鋼就是不一樣


應該是說台灣沒有公司願意投入基礎材料的研發
這些特殊材料研發可能投入大量資金資源, 但回收慢甚至虧錢

台灣這些大老闆都短視近利, 希望能儘快回收, 誰願意像歐美這些公司投入大量資金研發
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