汽油渦輪增壓引擎進口車行,普及國產房車不行?


AndroidHTC wrote:
這是不能說的秘密XD...(恕刪)


經濟部能源局 它是以室內測試 不是路測 當然不同
大家都不會去看測試方法 一直講這個問題
渦輪車保養和使用比較麻煩,不按規定來壽命反而比自然進氣的短命!

bob04 wrote:
馬力增加L5的規格已...(恕刪)

+1
現代不知道是吃了什麼要最近的東西規格都很強
THE POWER OF MONEY
golove123 wrote:
汽油渦輪增壓引擎在進...(恕刪)


一分錢一分貨

平價品牌,車商不會弄一台高成本的車來搞跨自己
camry2215 wrote:
大大說得真好,這就是為甚麼一堆超跑車廠,還是一樣堅持使用自然進氣的原因吧~ 真的要開過才知道,就好比最近剛上市的528i 跟以前的直6比起來,就是有差,只是為了油耗,沒辦法,現代趨勢,看來以後要看到大排氣量的自然進氣真的是越來越少了,而且自然進氣的聲浪真的不是蓋的...(恕刪)

有哪台噴射機沒加渦輪?
若以那些超跑的排氣量,再加上渦輪,動力就難以控制了!
同一品牌超跑,5.0 Turbo絕對比5.0 N/A要貴!

一台全世界最貴的超跑才多少錢,一台便宜的噴射機要多少錢?
業代殺手,斷人財路!

golove123 wrote:
汽油渦輪增壓引擎在進...(恕刪)
版大,台灣的國產車業,被政府保護的60年,能有這樣的成就要偷笑嚕~若沒政府保護,台灣的國產車早就~~趴在地上嚕~

golove123 wrote:
為什麼渦輪引擎在國產房車卻很少見呢?


因為國產車以日系車為主
日系車不興小排量+渦輪那套
至少目前如此

flycode wrote:
有哪台噴射機沒加渦輪...(恕刪)


噴射機的渦輪

跟汽車的渦輪差多了

雖然字面上都是渦輪

camry2215 wrote:
大大說得真好,這就是...(恕刪)

聲浪進氣岐管跟排氣管相互搭配調校出來的
跟渦不渦輪 沒什麼直接的關係

MP4跟Pagani的聲浪也不錯啊 推薦給你

BrilliantWing wrote:
為什麼在同樣的單位,
有些車就可以有那種數值,有些車就是比較難看?

即使單一車型的數值有爭議,
但同樣基準下測出來的各個車型的數值們,其差異性仍然可供參考。


當然是參考而已,有些廠商特別會根據實驗室測試方法可以調教出漂亮的數據,但是跟實際行車有很大的落差,所以有些車數據打8折,有些車打對折,沒啥好驚訝的.
我都只看上路實測數據
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