beebee41 wrote:
悍馬車嗎？我猜悍馬車也不敢說這句話吧？
...(恕刪)
悍馬車當然是沒有問題啦，不過納智捷SUV當初辦的越野試乘會用翹翹板與坡地 爬60度陡坡可以爬得上去，應該台灣道路看不到60度的坡吧？
beebee41 wrote:
龜爬嗎？如果一台車的70~100公里再加速性能如龜爬的話，你想消費者會買單嗎？
...(恕刪)
好像當初我約豐田業務出來牛刀小試的時候，PREVIA 2.4車上坐七人從70-100可能花有近十秒了吧（註）。
他跟我們說：車順順開就好。
滿載加速我想應該有資料可以找。
beebee41 wrote:
豐田造車沒有熱情？你知道豐田有多少的廠隊在世界各個賽事征戰嗎？Toyota的F1廠隊也曾經是當時F1車界預算數一數二的車隊。...(恕刪)
對啊 拿第一高的預算卻拿那種比賽成績 一開始開發車型時竟然還有覺得花太多錢使高層不滿意的風聲 這不是缺乏熱情是什麼？
個人廠隊拿身家在玩 或許不在意有多少實際價值 但那就叫熱情。
註：
經過該次對PREVIA 2.4性能的疑慮,
後來可能新莊所業務不服氣 換成了PREVIA 3.5 我們也是一樣七個人總重大約500-550公斤去坐。
上交流道測試時速40-110常用速域加速的時間來說 究竟是幾秒的確不是測的很準。
當然嚴格講PREVIA 3.5的加速性比較強 不過那時候這些人大致上的感覺是與納智捷MPV差異沒有拉的夠大。
PREVIA 3.5的0-100加速8秒多？
這個問題我跟業務都很有興趣知道 所以就試看看 但我只知道當天我們雙載測的成績是9.8-10.1秒。
如果不是業務放水的話 香港的成績可能是下坡測的吧。
