其實真的是小小的自high啦~
一千多萬, 都買賓利了~
dontwant wrote:
哇 您真是賺到了
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恭喜~好車一台 !
上次休假去高雄榮總附近的lexgen 試 L5 sedan 2.0
心得 " 歐式沈穩的操控，日式精緻豐富的內裝 " ，--->真的很多實用，前衛的內裝
路感與我現在開的passat b7有點類似
雖然已表明不會近期換車，但是接待的sale還很熱心 ，專業又敬業 ( 林@棠)。
維一美中不足，是這渦輪引擎的表現，還有再加強的空間(其實售價約90萬，c/p值夠高了)
。如果力道可以更早出現更好。
最大扭力約1800-2000轉就出現，但那股衝剌感還是在高轉速才有。還是變速箱較保守也可能。
在山路(不是很陡), 想超車，還是要拉一下轉速。動力還不是馬上到。而且也沒有S檔的選項
(這是真心話，有真正開過其它 2.0 turbo的人應可體會)
2000cc的汽油渦輪車，目前潮流走向 "缸內直噴" ，馬力扭力會更大..
(volvo t5 ,mondeo ecoboost, passat tsi , audi TSFI....都是2.0T 缸內直噴)
不好意思，可能在開箱文說這些有點煞風景。畢竟 sedan已經是國產車最好的代表了。
但是說一句商業名言 " 沒有最好，只有更好" ，Luxgen是要走向國際的. 如果馬力
扭力能跟上，真的那些100-180萬的進口車不見的有sedan的好。 不是要筆戰，只是
一個更遠的期許 。
台灣自有品牌加油!!
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