更向LSUV等級邁進的智慧科技車 Luxgen U7 Turbo


denniscool wrote:
拿來跟一兩百萬的進口車比較的是車廠本身
並不是你所謂的酸民

我只希望能有五個三點式安全帶
若你是MPV車主,那請問你只有2SRS要怎麼保護到後座家人
MPV很便宜大碗沒錯
我也是在等改款的MPV買家(小弟目前開雷諾七人座)
若認為淺在買家希望能有全車三點式安全帶就是很瞎的理由
那你對於車子的標準也太低了


是車廠沒錯啊!!
問題是他的車價有賣到如進口車嗎??
會有少數如同你..因為不是3點式而不買單..我也沒說這是很瞎的理由..
但是大多數人不是如你一樣..只是為了酸而酸..
我的MPV是只有雙安..
至於要如何保護家人..我只能說..順順開..聽天命..
如要考慮這麼多..那些開小車的一撞就扁掉的..要如何撐過這種無時無刻都在提心吊膽的日子!!
請問行家
目前台灣銷售的國產車
通通都有三點式的安全帶嗎?
如是
則要求納智捷做到是最低要求
否則只要求納車做到
不是太過份嗎?

Kevin4931 wrote:
為何後車箱地板卻是不規則狀的凹洞?!

目前放眼看去其他車種也沒有這樣的設計!


你看的車子太少了,這是貨車的設計,很多同類車都是這樣,法規規定的原廠不能更改,包含那幾支黑色醜不拉機的橫桿.
看了很心動、下次換車時會想要考慮看看!!!

但是說起這照片的水準就.............感覺好像是路人隨便拍的樣子

mot100 wrote:
請問行家
目前台灣銷售的國產車
通通都有三點式的安全帶嗎?
如是
則要求納智捷做到是最低要求
否則只要求納車做到
不是太過份嗎?

只有在納版可以看到這種言論
如果在ALTIS的討論區內看到
請問行家
目前台灣銷售的國產車
通通都有6氣囊嗎?
如是
則要求ALTIS做到是最低要求
否則只要求ALTIS做到
不是太過份嗎?

包準備砲到死

行動零一 wrote:
只是我對這台車只有一個疑問
這麼多電子系統,這台車有沒有在出廠前做好所謂的老化測試??
我不想開一台車六七年後就要東修西修電路的東西..


所有汽車電子的半導體零件都要經過嚴格的測試和規範,車規的可靠度測試不像3C產品那樣子兩光的...
但是電子零件越多,代表到損耗期以後的壞掉機會就越高,平時善待你的車子,每天在外吹風日曬當然比停戶內的風險高,任何品牌都一樣。

Kevin4931 wrote:
比較好奇的是: 後排地板都可以做得這麼平整了

為何後車箱地板卻是不規則狀的凹洞?!

目前放眼看去其他車種也沒有這樣的設計!


為了自小客貨車牌

可以參考KUGA,交車前也是留個備胎坑在那

其他就不清楚了,最近比較研究LUXGEN和FORD的車
Arthur106 wrote:
你看的車子太少了,這...(恕刪)


客貨車啦

貨車的話第二排後座是不能坐人的

其實幾台比較常見的SUV裡面也只有RAV4和Rogue可以正大光明的裝擋板根自由傾倒椅背

因為他是進口車強制客車牌

其他CRV IX35 OUT KUGA等車 展示間裡面一定會出現橫桿

二排椅背角度很怪或是不能調整,抑或是沒有平整化的行李箱地毯之類的現象

據說是為了空出法規要求的行李廂空間

前幾年沒那麼嚴格的,近期好像有客貨車議題爆出來後大家都變得很守法了
這就是台灣人最愛的電子花車口味
滿滿的電子設備、尊榮感的照明燈

可是引擎、油耗、妥善率...........
這麼大的車格!
對於後座有三張安全座椅需求的家庭原本很適合的
但後座中間的二點式安全帶,硬生生不給買家機會了


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