阿基拉 wrote:這邊先附上用貨櫃測試Luxgen S5 Turbo車身剛性的影片...(恕刪) 阿基拉編輯~ 請問,就你所知,這個貨櫃是真的貨櫃還是道具貨櫃 ?因為有幾位網友質疑,此次 S5 TURBO 展演車體剛性所使用的貨櫃並非一般正常的 20呎貨櫃,還請釋疑~ 謝謝!!
midoyes wrote:真想不透引擎靠人家有啥用....幹脆跟和泰一樣乖乖賺就好,推出自有品牌幹嘛?..(恕刪) 那麼把你這句話的"引擎"換成"變速箱"、"底盤"你覺得怎樣?這樣就叫做砲的話,那我跟你道歉,我不知道你抗壓性這麼低
hungmaxy wrote:直接藏輪...(恕刪) 照片中是40呎貨櫃,非20呎貨櫃另外若照片中的40呎貨櫃是重櫃(內裝貨物),那重量和空櫃相比就是天差地遠20呎貨櫃空櫃重量約為2330KGS~ 我想,LUXGEN 沒有必要弄個假的貨櫃來表演我認為 LUXGEN 用的是真的20呎貨櫃空櫃,不過實情如何,就等阿基拉編輯釋疑囉~
小弟是toyota 的車主其實自己也覺得配備不是那麼完善當然也是有配備完善的車種但就是比較貴就這個廣告而言我也覺得是廣告貨櫃的重量我也覺得是有差但如果toyota 介意其實也可以比照辦理看看我喜歡跟支持luxgen沒有別的原因就是因為他是台灣自主品牌這次價格也比較貼近大家心中期待了感覺是有在聽大家的心聲當然我對於引擎確實還是不怎麼滿意如果要吸引更多買家可能引擎方面要再多努力但我還是覺得大家也別酸來酸去每一個車商本來就有好有壞但給台灣自主品牌多點鼓勵吧