天企晴 wrote:
說的真好:只會爭辯沒有用!但這不是常識問題....
而是有沒有親身經驗,體會出癥結在那裡?

PS:不必問我癥結在那裡啊?....就是不告訴你!


不需要你告訴我(這常識了還來幼稚園這套..)

事實上我自己再整修車子時就就拆過通風閥清洗也親身試過了..

關門洩壓,在車窗全關下,通風閥封起來一會有差..

還有..車子不是密閉的這真的是常識了拜託..

天企晴 wrote:
2.New Mini..(恕刪)



New Mini車窗會先降再升是因為無窗框
但即使開門先降玻璃,它的車門還是不太好關

天企晴 wrote:
說的真好:只會爭辯沒有用!但這不是常識問題....
而是有沒有親身經驗,體會出癥結在那裡?

PS:不必問我癥結在那裡啊?....就是不告訴你!.(恕刪)



又要開始耍賴了嗎?
不懂要問,不懂裝懂會被笑的

PS.無窗框車門玻璃為什麼要先降再升,我想你應該也不懂,但是我不想教你
自爽無價 wrote:
New Mini車窗會先降再升是因為無窗框
但即使開門先降玻璃,它的車門還是不太好關

又要開始耍賴了嗎?
不懂要問,不懂裝懂會被笑的
PS.無窗框車門玻璃為什麼要先降再升,我想你應該也不懂,但是我不想教你......(恕刪)

是啊!我也很好奇為什麼給它空氣流通了,車門還是不太好關...
可是那部TT Coupe又是怎麼回事啊???

沒錯!不懂就要問,不懂裝懂會被笑的...
你的渦輪增壓車那種很好笑的全油門理論搞清楚了嗎?

PS:我想你應該還是搞不懂,同樣的我也不想教你..
atoss888 wrote:
不需要你告訴我(這常識了還來幼稚園這套..)

事實上我自己再整修車子時就就拆過通風閥清洗也親身試過了..

關門洩壓,在車窗全關下,通風閥封起來一會有差..

還有..車子不是密閉的這真的是常識了拜託..(這常...(恕刪)

對了!請問您的愛車是M7?U7?S5?還是U6?關門時是什麼狀況?我們可以靜下心來交換經驗...

還有..從頭到尾,我都沒有說過車子是完全密閉的哦!
我只說過:
房子也不可能是氣密的,可是裝了氣密窗後,確實可以降低屋外傳來的噪音...車窗也一樣!
也許是隔音做太密的車門,就得用力一點關吧..

U6車門真的很難關~~~

以前軟體測試曾經有個笑話
就是找幾個小朋友來玩系統
如果搞到出錯甚至當機
那就防呆做不好
類似的新聞如下
東森新聞:最年輕的微軟安全研究員 美國5歲小正太破解Xbox密碼

一家大大小小天天關車門都常關不好
就連我自己天天關門也是如此
這不是設計缺陷,那什麼才是設計缺陷?

去生活館問業代,又有幾個能說是什麼原因造成?
當然,業代也是如你我一般只能"接受"這個事實
而為了訂單,業代往往會"換個方式"說明
例如告訴我們氣密的關係,
順便再補充可以稍加施力等等方式關門即可
但是,我們要的不是怎麼因應而已
而是要完善的解決方案!

該提問的就要提問,
如果納廠真的有用心,
自然會有動作出來!
rustic wrote:
U6車門真的很難關~...(恕刪)

我猜增加點車門重量,再偷點車門膠條材料就解決了....

天企晴 wrote:
沒錯!不懂就要問,不懂裝懂會被笑的...
你的渦輪增壓車那種很好笑的全油門理論搞清楚了嗎?..(恕刪)



瞎密?原來過了這麼久你還是不懂增壓跟油門的關係?我以為你已經去google過了

來來來,我今天大發慈悲給你一把智慧鑰匙讓你長智慧

去問問納牌生活館的業務或技師,教教你渦輪引擎的控制原理,才不會在這裡耍無賴

不過他們應該也不懂,哈哈哈

天企晴 wrote:
直接告訴你好了,跟單...(恕刪)


你若執意認為是如此,我也只能笑笑,跟你再討論下去,納廠也不會因此而思索改善的方式,雖然我喜歡納智捷,但若納智捷的專業水平是同你這般,那真是可怕的一件事。
不用再引言回覆我,感激大德。

天企晴 wrote:
我猜增加點車門重量,再偷點車門膠條材料就解決了....


不太可能!
我另一台CRV2也是後車門輕輕的
車門膠條用料也是不錯
可是並無此問題耶!

所以我認為應該是某一些料件的設計問題
導致車門鎖扣無法在一般行程內完成鎖門的問題!
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