天企晴 wrote:說的真好:只會爭辯沒有用!但這不是常識問題....而是有沒有親身經驗,體會出癥結在那裡?PS:不必問我癥結在那裡啊?....就是不告訴你! 不需要你告訴我(這常識了還來幼稚園這套..)事實上我自己再整修車子時就就拆過通風閥清洗也親身試過了..關門洩壓,在車窗全關下,通風閥封起來一會有差..還有..車子不是密閉的這真的是常識了拜託..
天企晴 wrote:說的真好:只會爭辯沒有用!但這不是常識問題....而是有沒有親身經驗,體會出癥結在那裡?PS:不必問我癥結在那裡啊?....就是不告訴你!.(恕刪) 又要開始耍賴了嗎?不懂要問,不懂裝懂會被笑的PS.無窗框車門玻璃為什麼要先降再升,我想你應該也不懂,但是我不想教你
自爽無價 wrote:New Mini車窗會先降再升是因為無窗框但即使開門先降玻璃,它的車門還是不太好關又要開始耍賴了嗎?不懂要問,不懂裝懂會被笑的PS.無窗框車門玻璃為什麼要先降再升,我想你應該也不懂,但是我不想教你......(恕刪) 是啊!我也很好奇為什麼給它空氣流通了,車門還是不太好關...可是那部TT Coupe又是怎麼回事啊???沒錯!不懂就要問,不懂裝懂會被笑的...你的渦輪增壓車那種很好笑的全油門理論搞清楚了嗎?PS:我想你應該還是搞不懂,同樣的我也不想教你..
atoss888 wrote:不需要你告訴我(這常識了還來幼稚園這套..)事實上我自己再整修車子時就就拆過通風閥清洗也親身試過了..關門洩壓,在車窗全關下,通風閥封起來一會有差..還有..車子不是密閉的這真的是常識了拜託..(這常...(恕刪) 對了!請問您的愛車是M7?U7?S5?還是U6?關門時是什麼狀況?我們可以靜下心來交換經驗...還有..從頭到尾,我都沒有說過車子是完全密閉的哦!我只說過:房子也不可能是氣密的,可是裝了氣密窗後,確實可以降低屋外傳來的噪音...車窗也一樣!也許是隔音做太密的車門,就得用力一點關吧..
U6車門真的很難關~~~以前軟體測試曾經有個笑話就是找幾個小朋友來玩系統如果搞到出錯甚至當機那就防呆做不好類似的新聞如下東森新聞:最年輕的微軟安全研究員 美國5歲小正太破解Xbox密碼一家大大小小天天關車門都常關不好就連我自己天天關門也是如此這不是設計缺陷,那什麼才是設計缺陷?去生活館問業代,又有幾個能說是什麼原因造成?當然,業代也是如你我一般只能"接受"這個事實而為了訂單,業代往往會"換個方式"說明例如告訴我們氣密的關係,順便再補充可以稍加施力等等方式關門即可但是,我們要的不是怎麼因應而已而是要完善的解決方案!該提問的就要提問,如果納廠真的有用心,自然會有動作出來!
天企晴 wrote:沒錯!不懂就要問,不懂裝懂會被笑的...你的渦輪增壓車那種很好笑的全油門理論搞清楚了嗎?..(恕刪) 瞎密?原來過了這麼久你還是不懂增壓跟油門的關係?我以為你已經去google過了來來來,我今天大發慈悲給你一把智慧鑰匙讓你長智慧去問問納牌生活館的業務或技師,教教你渦輪引擎的控制原理,才不會在這裡耍無賴不過他們應該也不懂,哈哈哈
天企晴 wrote:直接告訴你好了,跟單...(恕刪) 你若執意認為是如此,我也只能笑笑,跟你再討論下去,納廠也不會因此而思索改善的方式,雖然我喜歡納智捷,但若納智捷的專業水平是同你這般,那真是可怕的一件事。不用再引言回覆我,感激大德。
天企晴 wrote:我猜增加點車門重量,再偷點車門膠條材料就解決了.... 不太可能!我另一台CRV2也是後車門輕輕的車門膠條用料也是不錯可是並無此問題耶!所以我認為應該是某一些料件的設計問題導致車門鎖扣無法在一般行程內完成鎖門的問題!