U6的成功，讓Luxgen更成長茁壯，所有最好的都在U6上。

不忄貫 wrote:
1.8T 還是依然的兩顆球
等安全配備滿分再考慮..(恕刪)

starcatcher wrote:
Lancer頂級版七顆氣球您買了嗎？
別說買了沒 您有考慮過嗎？
鄉民最愛手排、氣囊、ESP
看看銷售數字就知道 根本跟市場實際喜好脫節＝＝

johnny_21 wrote:
這百分之十的進步，實在令人手癢到不行…

今年沒辦法換車…明年大白怕又是頭好壯壯…沒換車的理由…

五分呈上

iPhone 3S摔不壞…5D2操不掛的路人 留

哇呢咧 wrote:
報告H大：
這倚天一出，陪我四年的U7瞬間整個渣掉。
此，心漠漠然矣！

不過，
由此可見Luxgen進步之神速，
很難想像四年之後，
其深度會臻至何等境界？
新作品會如何演繹？
實在令人迫不及待！

sunlight_huang wrote:
H大，U6 這種特殊定位的車在未推前被其他車廠說的一文不值!
說 SUV 又不似 SUV，說房車又沒有那傳統外型!

但是 就是在都會中移走時會很搶眼的!

Frank2927 wrote:
如果沒有U6. 那智捷應該會蠻慘的

去年 扣除U6的銷售量。剩下的車型賣出的數量 慘不忍睹

chihung1105 wrote:
U7、M7的銷售量只有顧到面子，直到U6出現後，面子、裡子雙雙具備，
U6的成功，相信也會帶動U7、M7的成長，畢竟一台車是要開很多年，
若車廠整體銷售量不佳，會讓準車主卻步，怕原廠無法持續提供服務。

個人始終認為，Luxgen的對手只有它自己，不像其他國產車受制於母廠，
從設計、製造、銷售、服務都控制在Luxgen手上，要端出什麼牛肉都比
其他車廠來得有彈性，這次U6的改款速度及幅度就不是其他車廠可以比得上的。

U6這次改得好，給了許多好配備，希望未來U7、M7也至少有這樣幅度的改款。

PS：衷心希望，下次能看到M7改款，除了主被動安全下放、引擎效率、Eco Hyper之外，
第三排要有64分離、收納(收納後最好能平整)功能。

flytercel wrote:
早上鳳山生活館得見h大廬山真面目....
不是很確定所以沒主動打招呼....sorry
我就是館內在等候區那101位客人...

miro_002kimo wrote:
還是得下放到其它車系，
比方U7 M7 S5全面加配ESP及ECO HYPER
才能大爆發！