revive wrote:
...不如旗艦型降低車價,學山土匪汽油版,加5顆氣囊貴個4萬塊...(恕刪)

這建議不錯! 話說 水野桑 沒出現不知道在閃什麼?
還不錯喔, 目標每月五十部的成績應該可以達成
titwim wrote:
還不錯喔, 目標每月五十部的成績應該可以達成...

威~ 少個零吧! 水野桑 加持下應該可月販 500台~
那張超難坐的椅子還在喔 還沒換掉喔 我看不用賣了
CEFIROV648 wrote:
那張超難坐的椅子還在喔 還沒換掉喔 我看不用賣了...

嗯,自從 K5 改名 U6 上市后,U7 的運氣一直很背~
連 水野桑 也只挑 U6 站台, 外型不改,至少內裝更新一下吧!
連為 U7 ECO 發個聲也碰著這個巧妙流水號!

http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4444000
椅子不好坐就不用賣???

L logo換成牛頭牌銷量立馬double~
97萬新改款的U7可以買新U6 ECO旗艦型,也有6個安全氣囊。。。。

我想嚴董想分開市場,怕會打到新U6 ECO旗艦型吧!?
不過新U7版款太多了,能不能再精簡版型,兩三個版型就好....
他應該是想搞一台他親手原創的車款吧....如果我像他這樣的歲數,經歷跟經驗

我會想自己親自設計一台自己想要的車子....


sunlight_huang wrote:
這建議不錯! 話說...(恕刪)
chihung1105 wrote:
水野和敏談U7 ECO Hyper:這已不是小改款

這在台灣PIC拍的吧,背景是 U6 不是 U7 ?
他沒有與 U7 同步入鏡及言詞並無 U7 字眼!
這段話是在談 U6 吧! U7 底盤調整是整個外包給 田中 ,殺掉了不少輪胎
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