新廠牌的混裝車款,

也許學習進步曲線又快又陡,一代比一代推的快,

還主打高CP值與對手沒有的配備,

但還是建議暫時少碰為妙.(自願試驗者例外)

縱使引擎規格數據開的漂亮,新噱頭及裝備不少,

但後勤妥善率及耐用度差,未受足夠時間考驗,

即使給你再長的延長保固,讓你時常跑維修,又有何用?

願打願挨,願者上鉤,非他莫可?


十年磨一劍, 韓國的現代汽車也是熬了數十年...才有今日的成績.

建議再觀望五年看看,

或是等買"下下"輛新車時再考慮,會比較保險些!


以上只是個人看法.

jerrytmt wrote:
朋友是納牌裡的工程...(恕刪)


有這種工程師,納牌要好品質大概很難吧?員工品質往往反映在產品品質上。
買納牌,像是買國軍的甲車,鋼板厚但是常常進保修廠。
我也是一直在看車子,但我安全看的重,以6氣囊、循跡、穩定為主,價格100以內,就算剛好100也刪除,但那些配備…這價格,看來就那幾牌有…U6頂級 ix35柴油 kuga1.5 …………………
如果時間多錢也多的話就可以買
大陸專門踢爆廠商偷料的節目:小強實驗室

剛好有測試到U6的懸吊

墊底了

傳送門
sbook1231 wrote:
雙田...我只承認豐田妥善率跟品質,本田你以為有田字就可以搭上豐田~~
...(恕刪)

前幾天看地球黃金線,英媒有評比,honda引擎的妥善率在36個品牌中名列第一,還勝過toyota,車輛的品質與妥善率,honda在台灣更是有口碑,只不過價格比同級高一檻,銷售才會輸豐田,civic若賣altis價格,誰是神車還不一定喔,所以人家說技術的本田,銷售的豐田,而國產中古市場,行情能力壓toyota的更是只有honda喔!

比起雙田,luxgen還有"很長""很長""很長"的一段路要走(因為真的"很長",所以要說三次).
想要一推高科技。就選Lu

或是選擇維修方便 口碑皆宜 就是雙田。

jerrytmt wrote:
朋友是納牌裡的工程師~他說他有閒錢一定會買一台支持一下~可惜他沒閒錢只能買牛頭牌來開......(恕刪)

閒錢是指維修的費用嗎??
是的話的確只能買牛頭牌,不過牛頭牌還是比luxgen貴上不少吧!

lucasntu wrote:
想買luxgen的...(恕刪)


也許版主到其他版去逛一下,才會發現u6值得入手的優點吧?
在這個版,大家都不看開箱文,只看砲文,。
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