我2011年買的U7駕駛座也是有按摩

和冷氣通風功能,個人覺得坐起來很

舒適,家裡的兩個小鬼要出門只想坐U7,

家裡另台賓士都不太想坐...
D700+5D2+K100D+NEX5+一堆"破銅爛鏡"

liu6726910 wrote:
那應該是剛上市時7...(恕刪)


不知道去原廠換椅子要多少錢?如果真的可以換而且有優惠價,我就不丟大便了,原諒那個不專業椅子設計師~~~

8532316tang wrote:
不知道去原廠換椅子...(恕刪)


花錢當然可以解決,
不過建議如果不需要那些電動功能,
可以找汽車裝潢店重新舖設泡棉,
椅子不用整個換,皮面還能唯持原車,
費用較省些。

曾經想把前雙座換U6的,實在還不錯坐啊!
但是廠長說滑軌鎖孔不合,作罷!

alex_tsai2005 wrote:
花錢當然可以解決,...(恕刪)


鎖孔不合
建議你還是自己去展示間比量
你這個問題
幾乎各大車廠你問的話
都會跟你說無法更換
因為他們不喜歡接這種工作
可能一來嫌麻煩
二來公司知道會念(罵)
所以乾脆直接跟客戶講不行就一勞永逸
果然是個爛地方

08594088 wrote:
鎖孔不合建議你還是...(恕刪)


還沒跟保養廠的師傅混熟,
業代也離職了,
找時間再去保養廠串門子。
U6的不行,那M7的總該有機會了吧!
都比U7 turbo的好坐!
內裝單調的東洋賓士~~可以說服你嗎?
JJJiang wrote:
怎麼辦!原本U7 4WD...(恕刪)
請問U7 Eco Hyper 純開高速公路的油耗多少?
還有原廠建議幾公里保養一次?
方向機還會像以前舊款那樣常漏油故障嗎?
謝謝
M7和U7 turbo Eco Hyper現在採用EHPS轉向輔助系統,
不同已往的MPV或M7,U7 turbo所採用的HPS,
HPS的缺點是消耗引擎能量,直行仍耗能,
尤其液壓壓力過大,
容易損害方向機構並且容易漏油。
M7 及U7 turbo Eco Hyper這次採用EHPS系統
就是在轉向輔助系統上的有感改進。
EHPS這個輔助系統常用於高轉向負載和貨卡,
以及強調操控性能的汽車上。

所以M7 turbo Eco Hyper和U7 turbo Eco Hyper二台車
在轉向輔助系統上都是作了相當有感的改進。

viertel wrote:
4.行李箱開口太小...(恕刪)


請問大大有塞4台小布的照片,
可否分享?小弟也想塞塞看,謝謝.
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