sbook1231 wrote:謝謝你的建議，可是我不想把水哥調教好的避震換掉呀，感覺太可惜了....
S5旅行車版已經出了...(恕刪)
個人積分：59分
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又GG了+1.這是事實!
雖然我也欣賞此車的優點~
剛性,安全電子配備,操控...
真的很無奈...
企業是要獲利的!納牌是台灣之光.
我打從心底想付出行動支持國貨,
可是你這種價格和1.8只有2安,怎麼支持?
賣不好,那企業要如何獲利呢?
怎麼變成台灣之光呢?
再來說2安納牌的思維,定價決策者一定也懂市場.
大大們知道氣球的價格嗎?一顆6K~10K而已.
為什麼不能有創新作法?
建議氣球可選購不就可提升銷售了嗎?
被動安全是保護生命的最後一道防線,怎可輕忽!
被動安全是保護生命的最後一道防線,怎可輕忽!
被動安全是保護生命的最後一道防線,怎可輕忽!
因為很重要所以說3遍!
選購氣球也是有利潤的,何樂不為?真的不懂?
請大家支持全車6安,不要連選擇的機會都沒有.
所以我也認為決策者失職了.
請不要再為只配傭2安的廠商護短了!
國產變成國慘車!
sbook1231 wrote:
拖了這麼久才上市以...(恕刪)
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很多發言人根本沒開過或看過納智捷，只會隔空胡說八道，老實說我開過飛羚,它沒您們說的那麼不堪,以當時而言它就有定速了,開起來也不輸它牌,只是它敗在國人的酸語,而現在納智捷更勝以往飛羚,無論內裝.配備.動力更勝它車,希望它能越來越好。
另一方面希望納智捷不用自我矮化跟神車比,因為買神車的考量跟買納智捷的人考慮根本不同，他們只考慮省油.便宜,老牛拖車無所謂,鋼板薄如蟬翼無所謂,車能走就好,安全無所謂,這麼不對等情況如何比較，別告訴我氣曩數,買神車的人很多氣囊數都只要2個而已.倒是希望納智捷可以為國人多做些,在不虧損的情況下,跟自己以往比較,將國人擅長的電子配備下放S5 TURBO ECO HYPER雅致跟經典款,讓國人享受到國人研究的果實
sbook1231 wrote:
拖了這麼久才上市以...(恕刪)
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