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本身是開舊款的U6 2.0
但不會因為我是車主而強力推薦U6
畢竟缺點還是有的
推薦U6的理由
1:重視內部空間~請選擇U6
市面上常見的SUV來比較,U6內部空間表現真的沒話說
不管是後座、副駕駛座的空間表現都很完美
以我身高178來說~坐後座甚至可以翹腳
我朋友190第一次上車時驚呼~我膝蓋居然不會頂到!!
以上為真實案例~絕無半點胡謅
2:左右車側鏡頭顯示
市面上的新車款來講,360環景已經快變成標準配備了
死角的顯示,大多都以盲點偵測來解決
相對的還是有一定程度的不便利性
U6的車側鏡頭完全解決上述的不便利性
直接將影像顯示在中控螢幕~相對就解決了死角問題
不推薦U6的理由
1:如果你是喜歡動力表現~請不要選U6
U6的加速表現真的很差...在高速公路要超車必須要有點耐心...
雖然尾速好像可以到2百出頭 <--版上有大大展示
至於渦輪方面,U6的渦輪機械增壓~大概在23公里左右會自動開啟
因此...初期在適應車況時起步常有小暴走的狀況
或許也因為這樣~爬山時常常會覺得U6沒啥動力
2:如果你希望有多元的影音感受...請不要選U6
U6雖然有很大的中控螢幕,但可玩性還是低了些
手機連接部分~舊款只能對應HTC,並且有綁定支援的導航軟體...
CD PLAYER 還會不定時卡住...
起初以為是跳針,後來連等紅燈都會遇到...
一定要重新發動車子才能解決...
補充:手機連接輸出ECO版本好像有改善
以上為幾個心得分享~希望對樓主的選擇會有幫助 :D
至於油耗方面...真心認為各家SUV表現都差不多~
官方帳面數字看看就好
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a26490541 wrote:
我也是U6車主~本...(恕刪)
不推薦U6的理由
1:如果你是喜歡動力表現~請不要選U6
U6的加速表現真的很差...在高速公路要超車必須要有點耐心...
雖然尾速好像可以到2百出頭 <--版上有大大展示
至於渦輪方面,U6的渦輪機械增壓~大概在23公里左右會自動開啟
因此...初期在適應車況時起步常有小暴走的狀況
或許也因為這樣~爬山時常常會覺得U6沒啥動力
加速表現雖不能講是性能車等級，但高速公路的超車再加速表現，保守點講至少可打敗8成的國產車，
另舊款的渦輪要2400RPM才開啓，至於23公里的什麼東東，有遇到的前輩不妨指導一下小弟(太神了偶都開快2年了還不知這天限)。
爬山沒力?那更多國產車叫什麼？
車子有渦輪，心中沒渦輪腳不敢踩還是沒搭...
對了建議爬山玩玩換檔撥片，很好玩的！
2:如果你希望有多元的影音感受...請不要選U6
U6雖然有很大的中控螢幕,但可玩性還是低了些
手機連接部分~舊款只能對應HTC,並且有綁定支援的導航軟體...
CD PLAYER 還會不定時卡住...
起初以為是跳針,後來連等紅燈都會遇到...
一定要重新發動車子才能解決...
有綁定導航？有綁導航王嗎？GOOGLE導航也被綁嗎？
還是偶的M8天賦異秉？
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