烤肥 wrote:
老實說,為了這台車,我再決定買其他車前,一直說服太座2/29那天再去看一次,因為我跟他說要改款...我也想知道會不會6氣囊下放之類的~ 到了展間我問展間業代有增加氣囊嗎? 我只考慮有後氣簾的車款, 業務回我2.0車款每一款都6顆氣囊,
我回說不是要2.0最頂級才6顆~ 他就一直回我2.0每一款都6顆氣囊,
業務說2.0最頂級款是6顆再加後座2顆氣簾... 最後在門口業務跟我說可能這次1.8會改為4顆,但一切還是以公司正式發表為主...
最後回家我想可能是我理解力太差...
既然重視安全請不要這樣搞,希望下次小弟再換車時,可以讓我們消費者滿意訂車
納智捷請加油!!!
我是2015年ECO 2.0T 頂級型，4具氣囊
我認為看個人需求關係，看誰喜歡這台就決定買是不是好車再來決定！
看完納智捷PO文發表U6 Turbo Eco Hyper車系調整，今年2.0T頂級和旗艦型，除了頂級型己經取消Sport+車型，旗艦型完全該都沒有，完全不需要Sport+，主因2.0T馬力和動力該都有了，只是敢給1.8T魅力版追加Sport+和標配前雙側防撞監測系統、
3D-X View智慧3D影像輔助系統，算是不錯了！
小弟開2.0T久慣了，也有看了2016年版U6，完全一點不會想要回到1.8T，也因為馬力和動力差太多，像Andy老爹說過，主動安全性能相當很重要，被動安全是輔助，所以用來主被動安全性能必須要互相配合來保護駕駛和乘客安全
1.8T魅力版和Sport+85.9萬，跟2.0T差10萬，要安全咩，要上多花錢10萬元可以買2.0T和6具氣囊
說真的，水野調校U6底盤很重，好得沒話說！
.....抱歉畫錯重點
