[更新+更正]今年6月購入的M7 汽油幫浦壞掉(補維修車歷)


CDMA0924 wrote:
銀噹大及tokikawa...(恕刪)


這邊厲害的高手很多,我只是業餘的(跑龍套兼酸民),偶爾拿車友的案例來跟師傅討論,增加一點知識而已,別把我列進去免得低估他們的實力。

CDMA0924 wrote:
銀噹大
繼電器設定不...(恕刪)


汽油泵浦在車子發動就開始做動了,繼電器壞掉的機率很低而且繼電器壞掉,汽油泵浦就不動了,這點基礎原廠隨便查都可以查到不會說是汽油泵浦的問題,只能檢查汽油壓力跟管路狀況。

sec5417 wrote:
同樣的情況在1個月內又發生第2次,實在讓人很生氣這台車的品質(



如果還有第3次,再麻煩上來分享一下。
汽油幫浦不需要「汽油」散熱!別再沒科學根據胡亂說!我都是「空油_量黃燈」才去加油⋯也撐了25萬才壞,照大大寫的狀況,就是又壞了!或上次根本沒換!
汽油幫浦的運作

節錄一下內容,幫浦的工作原理就是利用汽油散熱

因為汽油泵浦的散熱方式不是非得要泡在汽油裡才行,它只要下端能吸到汽油、就能有效的讓泵浦本體的馬達進行散熱;不然它直立式的設計豈不是就太瞎了。

亮燈其實還有大約10公升油,樓主的沒壞,也算正常,但版主的公用車輛,大家都想撐到不能撐才加油,就有可能就因為沒汽油散熱不良故障。
ccwei1 wrote:
汽油幫浦不需要「汽...(恕刪)

orgichen wrote:
節錄一下內容,幫浦的工作原理就是利用汽油散熱

因為汽油泵浦的散熱方式不是非得要泡在汽油裡才行,它只要下端能吸到汽油、就能有效的讓泵浦本體的馬達進行散熱;不然它直立式的設計豈不是就太瞎了。

亮燈其實還有大約10公升油,樓主的沒壞,也算正常,但版主的公用車輛,大家都想撐到不能撐才加油,就有可能就因為沒汽油散熱不良故障

樓主並沒說明使用情形

何必給人下原因呢?

你這樣說,不就又是車主的問題

不過,這樣回答在這版也算正常
8/18 更新
......(恕刪)
但我問過那台車的使用情形
的確常有油箱見底了才去加油的狀況(同時期買的另外4台都沒有這樣的情形、車況也正常)


請看第一頁,版主8/18更新資料中提到的訊息
01forever wrote:
樓主並沒說明使用情...(恕刪)

orgichen wrote:
8/18 更新
......(恕刪)
但我問過那台車的使用情形
的確常有油箱見底了才去加油的狀況(同時期買的另外4台都沒有這樣的情形、車況也正常)

請看第一頁,版主8/18更新資料中提到的訊息

了解,我不曉得已更新
錯怪了
去年8月買了m7旗艦版,是沒有遇到這樣的問題,到是有高速抖動,跌盤換了兩次,異音抓了兩次,異音抓的過程就稍微誇張了點,頭一次,駕駛座正上方,天窗旁,螺絲沒鎖緊,第二次左側氣簾固定架沒固定好,第二次還想直接摸摸頭說,沒聲音丫,正常的丫,當場發飆直接幹醮,跟著技師拆左棚才發現,氣簾沒固定好,客服打來就直接飆了,這啥維修技術,看都沒看,氣簾沒固定好,這也太誇張了吧,標榜的安全到那去了,所以如果是維修,還是建議現場看一下吧,有的技師只是實習生,不盯一下,實在不放心,m7是台好車,敗就敗在,組裝品質,跟後勤維修的用心。

sec5417 wrote:
想了解一下其他M7...

如果不是的話,就是車王或是使用者的問題了
(恕刪)


這個倒真的不是普遍問題。
稱讚納智捷的過程,發現只有「方向機」,「煞車碟盤」,「渦輪」,「門把」,上述四項的問題是經常被提到的。
其他的都是零星的,不是普遍問題,算是車王吧!
畢竟納智捷是好車啊!
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