ikissyou wrote:
不算買得好吧路上幾...(恕刪)


四天台東下來 我看到了兩台S3,一台確定是租賃牌 另一台沒注意
jakson1031 wrote:
俗話說:老婆小孩不暈的車就是好車,...(恕刪)


大推這一句,雖然我買的是S5eco,我老婆小孩也是容易暈車的體質,在沒有換車之前,去一次清境中途都要停車三、四次以上的,第一次看車,因為剛好公司有事,所以業務主動載他們回家,因為他自已也有買一台S5,雖然是S5T,晚上回家後老婆直說這台車好穩,後座很大很舒服,也正因為這樣,S5從陪榜名單變成了口袋名單,現在不管去那都不用太考慮了,S3我有試過,但相處時間不長,簡單說S5在過彎時有一段會比較軟,但一到臨界值就有一種撐住的感覺,而S3就是很平穩的告訴你現在車子的情況,嚴格來說S3會是比較容易上手的。我們社區的停車場目前有二台S3,一台白、一台黑。

yesido999 wrote:
大推這一句,雖然我...(恕刪)


因為這次的S3租車體驗,讓我對U6 S5產生了不小的興趣,

嘉瑋對這次的eco hyper改款是讚譽有佳,

下次格上有U6 新款時,再租來開看看......
s3賣很好呀,哪裡賣不好了
第一個月就幹掉神規格的city
而且我也不信蜜月期這套,蜜月期只有大廠牌才有
納智捷只有觀望期,沒有多年的信任度
一開始想買的都會先觀望居多

才剛上市路上不常看到是正常的
又不是神A,單月好幾千台
有人說s3的銷量都來自租賃
問題是租賃車都是採購耐操長青的車款,除了格上自家有出租s3,其他租車網很少出現納智捷
這症狀好像是ECO的症狀,關掉ECO可能就好多了

jakson1031 wrote:
變速箱怎麼鈍鈍的,很不適應 聲音出來了 速度卻沒跟著上來,

yuani wrote:
這症狀好像是ECO...(恕刪)


對 關掉會好一點,可是每次發車時就自動跳回eco,想到要關掉的時後 也太晚了,

或許是租賃車的關係,電腦無法學習固定駕駛者的開車模式 也可能是原因之一吧⋯⋯
奇怪 水野和敏在u6 的引擎變速箱調教 聽說有很驚艷的進步,s3底盤的成績一樣進步很大為何s3的引擎變速箱調教會落差如此大,事情只做半套這完全不是日本人的行事作風。
阿凱889 wrote:
奇怪 水野和敏在u6...(恕刪)


可能是成本考量吧? 兩顆應該是不一樣的變速箱,

如果是體質不好的變速箱,就算是神 也救不了........

chienchenghung wrote:
前面有人PO圖.
CVT無段變速(虛擬七段手自排) ---> 官網目錄


謝謝chienchenghung大
小弟還一直以為沒人看到
jakson1031 wrote:
因為這次的S3租車體驗,讓我對U6 S5產生了不小的興趣,
嘉瑋對這次的eco hyper改款是讚譽有佳,
下次格上有U6 新款時,再租來開看看......



jakson1031大
建議把需求想好來
國產車>安全性>舒適度=保養維護(售服)>油耗
這是小弟的需求,提供你參考
至於2手車價
從不是小弟考量的範圍
與其煩惱2手車價,還不如煩惱怎麼賺錢來的實際
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