前兩天剛從台東玩四天回來,也是租s3 四天總里程開了1168km, 台中走國三接南迴 ,都我自己開
剛開始也是覺得這車是故障嗎?變速箱怎麼鈍鈍的,很不適應 聲音出來了 速度卻沒跟著上來,
一路上還開玩笑說 這車怎會這樣,1.6的車 起步這麼鈍,這怎會有人買,要我 我是不會買的,納智傑那來的自信啊?
隨著相處的時間越久,越發現 這車底盤也太讓人驚豔了吧! 整趟旅程開下來 我都不會覺得累,第一天到台東威尼斯民
宿報到後 喝了杯咖啡,繼續跑三仙台跟水往上流還有東河包子,有跑過台東的應該知道距離,真的不會腰酸背痛,
重點是,我老婆是易暈體質 坐我的A32雖然有吃藥 還是會不舒服,這趟下來居然都能談笑風聲,甚至在台東跑山線跟海線
的那兩天,其中一天跑山線 由玉長公路接海線回民宿,老婆全程沒吃暈車藥也沒暈(因為只剩一顆 要留著最後一天回程吃),
幾天下來讓我蠻驚豔的,俗話說:老婆小孩不暈的車就是好車,重點是安全係數夠啊!
至於我認為美中不足的變速箱,其實只要速度上來了 在正常的行駛區間 不管在山路或是高速我是覺得還算滿意,只是大腳油門下去 那
感覺真不好,幾次在南迴雙線道要超車都沒啥信心,不然就是超車的安全距離要抓好,因為速度不會隨傳隨到。
另外隔音的部分,主要比較吵的是輪拱傳進來的聲音 高速比較大聲,或許換個好一點的胎 會改善不少,另外S3這車在高速時的風切
聲抑制的還算不錯,但是下雨天高速行駛時 B柱偶爾會傳來流水聲 不知道其他車主有沒有聽到過。
最後,變速箱部分可以靠著收放油門來換檔位,就好像騎摩托車時 油門的一收一放,在起步到正常檔位上感覺會好一點,
四天1168km相處下來,說真的 我開始關注這台車了(之前在看skoda rapid 1.6mpi),或許變速箱重新調校或是更換後,這台車會是我
的選擇,希望不會太久(18年的A32,後曲軸油封越漏越嚴重了⋯⋯)。
這台車我也試駕過, 我本身是nissan big tiida車主, 也習慣CVT特性了。
試到s3時特別有注意CVT的反應如何。
我的心得是:
1. ECO 打開變速箱起步或再加速,真的就笨笨的,等很久才有反應。
2. ECO關掉, 一般模式, 有好一點, 要但習慣油門控制方式, 才會有好加速度出來。
3. 切到手排模式, 就變成比較好開了, 變速箱自己控制升降檔, 引擎出力表現好很多。
我試著用手排開山路, 搭配s3的好底盤, 真的很穩, 山路平均速度可以保持比較高。
比我的big tiida的CVT反應好多了。
結論: S3的CVT反應有比Nissan車系的好, 開車的操控感底盤回饋都不錯, 整體駕駛信心度蠻高的。
未來希望s3能上1.6T引擎+ASIN的6速自排,配上原本體質好的底盤, 加上完整的主被動安全, 整體競爭力很高。
反觀, 同集團另一個老品牌Nissan, 只能說, 不進則退囉! 在不追上補齊主被動安全, 在不多久, 市佔一定往下掉的。