有了水野先生的納智捷 好像還少了點什麼!

e1299129 wrote:
以我前陣子要買車的經...(恕刪)




我也覺得是價錢,國產車賣的是日係車的價錢,在日本國產車就是便宜到不會去考慮外國品牌,日本人才死忠的支持國產車,反觀台灣只要訂的價格可以不相上下就好了,眼前可以賺感快賺,完全偏離了國產的優勢,如果國產車保護稅制一拿掉,拋開愛國支持國貨的理由,納智捷不就根本沒吸引力了?


如果納智捷真的有心想讓品牌在台灣成為國民車第一品牌,就是訂一個讓大多數人不會去考慮其他品牌的價格及售後服務。


另外再怎麼出都是休旅車和轎車,五門掀背小車,五門轎式旅行車一台都沒有,後驅、四驅的選項是不是也該出現.......

計程車占神車就多少比例了。

運將都麻講一樣,就零件便宜、脫手容易 camry上3.0能耐我何~~~

==寺原== wrote:
相信水野先生為納智...(恕刪)


就少了台灣味
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
先搞個缸內直噴再説吧,

Benz BMW Volvo Honda Suzuki Kia ........
沒有水野調教,全去跳海了。
少了大多數消費者的認同感!
價格、妥善率、維修通路、主被動安全配備(現被對手逼得在同級距補上)...是比較讓人詬病的,雖然U6賣得不差(相對其他產品),但不能只靠單一產品撐起納智傑的。 請強化產品競爭力來讓廣大消費者認同吧!
嚴董旗下在台灣有三品牌,不知他心裡如何盤算與布局納智傑這個自有品牌?
那個L的標誌是眾人靠北的!
那個內裝坐進去感受到的是日本低價位的設計!
都什麼時代了還觸碰螢幕!
用旋鈕的比較能在行車途中提升安全啦!
以上是給納智捷的建議
可是J大,看看人家XC90&特斯拉,滿滿的TOUCH大瑩幕啊~
當初被譏笑的電子花車系統,如今反而成為車界主流...證明納牌的方向是正確的
唯一被pH偏低的鄉民拿出來說嘴的就是無法反駁的妥善率,這需要時間去證明

Jijmtw wrote:
那個L的標誌是眾人...(恕刪)
首席一指~席捲天下
我認為LUXGEN不應該與其他國產車削價競爭
要搞便宜,雙田一N早就霸占國產平價市場
LUXGEN應該是要提升品牌價值以及品牌認同度

別的不說,像是把保養廠休息區用再高級一點,如果有哈根大使吃到飽就是跟LEXUS平起平坐了
或者一年辦個幾次大鵬灣休閒賽,讓車主可以免費開進去逛逛


teddycar wrote:
嚴董旗下在台灣有三品牌,不知他心裡如何盤算與布局納智傑這個自有品牌?

有次去生活館看到大大的海報上面是S3與替打在比較
大概能知道嚴董是想把LUXGEN作為旗下最高級品牌,當然價位就會稍貴一些,不過內裝跟配備也會比較好
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