納智捷銷量節節敗退中...........


B180w246 wrote:
70萬等級的車,大家要的就是省油

U6油耗跟主流車種差不多,就賣得不錯!

S5呢?
...(恕刪)


S5馬力大,性能強,超棒的。比520還要好喔!
是我這種不懂車的,才會一開始就想買U6不想買S5。
這麼好的車子,是我不懂他的好,是我的錯,不是納智捷的錯。

yu0556 wrote:
S5馬力大,性能強...(恕刪)

2017七月S5賣了43台,S3賣了163台
加起來還沒city的235台多.....
這種銷售量有收攤危險了
Bemo_Du wrote:
2017七月S5賣...(恕刪)
不會收攤的啦
裕隆集團本錢還很多的
可以撐很久的
TheGame1951 wrote:
這種銷售量有收攤危...(恕刪)


馬3的五門款或FOCUS的四門款一個月賣幾輛?有準備要收攤了嗎?S5與U6除了車身鈑件不同之外,其他零件完全相同,只要U6繼續存在,S5又怎麼可能消失?

台中市民 wrote:
馬3的五門款一個月...(恕刪)

馬3要消失,可能要全世界都賣不好才有可能
S5要消失,只要在台灣賣不好就有可能

畢竟一個有愛,還可以從國外進回來
一個在台灣消失了,幾乎就全世界都找不到了
Bemo_Du wrote:
馬3要消失,可能要...(恕刪)


當U6也撐不下去時,同引擎、底盤、渦輪、變速箱及大部分零件的S5才會跟著消失,只要U6還能撐下去,屬於U6四門版的S5,不管賣幾輛,都會活得好好的。
模具費可能沒有辦法回收?
沒關係
裕隆集團本錢夠粗
就算每月成交個位數字成交量
依然能活得好好的
日產股東差不多要跳腳了XDDDD

把錢拿來這樣亂搞不如股利多發還給股東比較實在
納智捷只賣台灣及大陸不像其他品牌都賣全球,其他品牌哪些國家地區業績不好會撤離那些地區,品牌還是會在,但納智捷只能賣兩岸,不是跨國企業,兩岸業績就是全部,面臨存亡之戰,雖然嚴董有錢,但面臨股東壓力如果一直虧損我認為還是得面臨收攤,生意人不可能忍受無限虧的,只是能撐多久。納智捷已沒有科技優勢,走高安全配備及降價策略才有機會不然我認為兩岸業績應該還是會繼續往下,大家可以看後續業績,銷售數字就是一切。
place0238 wrote:
模具費可能沒有辦法...(恕刪)
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