請問s5不好嗎?為何討論它的人很少

S5空間跟其他同型轎車比真的很大,我自己開2代馬3,家裡有一台上一代S5 2台交互開
hot635241 wrote:
不然一堆媒體做油耗實際測試是做心酸的嗎?
..(恕刪)


來…來…依你的邏輯我也貼一篇S5T還不是S5eco哦的油秏測試給你看…也是人家專業的實地測試哦…你怎麼說?為了怕你閱讀困難,理解不能,直接拉到最後面比較表就好了嘿…人家媒體實測可是比官方還高耶…

isCar
http://tw.iscarmg.com/index.php/home/393-luxgens5turbo18_fueltest-140219
hot635241 wrote:
我可沒這麼說喔現在...(恕刪)

是沒有生氣

只是聽到你說如果打算持有15年的話,不要考慮LUXGEN這個牌子,我覺得很可笑

然後一部綜合油耗在14KM/L的車子,被你說成是吃油怪獸,我也覺得很可笑

剛剛看了43樓貼的媒體油耗測試,舊款S5油耗約在15.5KM/L,不知道你作何感想,仍然覺得是吃油怪獸嗎?

對了,可以請教你現在是開哪一部車嗎?

hot635241 wrote:
我可沒這麼說喔現在...(恕刪)


我很好奇一點,為什麼車子引擎一定要超過50萬公里或是能用15年以上

有哪家車商敢保證它的引擎可以嗎,引擎沒壞其他零件壞光光車子也是不會跑啊

所以就單一引擎耐不耐用跟車子能不能活15年有沒有關係,這蠻奇怪的理論

因為車子最不可能壞的就是引擎了,其他零件可不保證可以撐15年啊

家裡的2006年ALTIS,快10年里程才13萬也已經開始大修了,引擎是真的沒問題啦

但是車子耐不耐用跟引擎沒關係吧,又不是車子靠一顆引擎就能跑~

而且家裡3月初已經把這台拿去報廢換了福斯 PASSAT 330TSI掀背了..就是因為修很大
(呵欠)排氣量從1.0到2.0,有自然吸氣也有掛渦輪引擎,都一起評比,這種取樣不用質疑?

馬自達一年全球銷量破一百三十萬輛,納智捷成立八年至今,累積銷售才破十萬輛,

營收規模決定研發經費,如果能查到S5與馬川的研發支出,兩相一比,相信會更明白

傑克玫瑰 wrote:
1.我想買s5好嗎...(恕刪)


沒有問題才討論少呀
一個月賣不到100台的車
要很多人討論真的很難
如果是稀有高價豪華車.超跑賣不到100台可能會有人討論

問題,他不是

放晴吧 wrote:
這車廠太好笑了還安...(恕刪)


看過VOLVO的 網頁DM嗎 ??
去看過再來回答

不懂別亂
我覺得主要是S5市場定位的問題?納智捷強打家庭用車全家幸福出遊,但這台車只適合單身的人用,後座空間及車頂設計,造成後座年長者上下車不方便
基本上像S3的車體就克服S5的毛病,回歸家庭用車的調性
我猜未來,S5可能會重新設計並拉低價錢,回歸中價平實的路線
基本上s5和u6幾乎是一樣的車,但是u6頭部空間好很多。
如果沒有操控需求,買u6方便實用。
如果有操控需求s5小改一下就不錯了!
不過原廠輪胎操控實在是不怎麼樣,
昇級又是一筆不少的錢,可惜了那顆渦輪引擎。
小弟上一台車是BMW 328 m6,改倍適登避震器,十八吋前後配輪胎。
換成s5之後,感到操控不足,昇級十八吋輪胎,國產避震器。
感覺操控改善了,但是遇到坑洞的噪音很惱人。
後來去裝了底盤拉桿和隔音膠。
現在很滿意,遇到坑洞的質感大幅改善。
有BMW的fu出來了。
至於小毛病,目前遇到的就是鑰匙有時感應不到,其他還好。
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