個人積分：99分
文章編號：65324580
個人積分：80分
文章編號：65331588
個人積分：80分
文章編號：65331819
erc wrote:
十年算小廠？算年輕...(恕刪)
其實台灣享用國產的優惠的不是只有裕隆，
納智捷是台灣唯一自創品牌，試問如果這麼好經營為何只有裕隆跳出來？
大大有提到中國的年輕車廠，我必須講台灣跟中國不論市場跟智財權認定都不一樣，
中國可以光明正大的山寨，他們為了要能輸出國外，還直接購買車廠品牌，
至少他們市場規模夠大，足可以讓他們去投資挑戰，
台灣不只不敢山寨，連很多關鍵的專利都必須避開，不然就被告到死，
本身就不是在同一個起跑點比較了，或許你希望他更快更好，
我想這是大家都希望的事，可是看看台灣人對自己品牌的反應，
再看看這品牌的營收，明顯就是虧錢必須在苦撐好幾年，
光看那些愛酸的我必須講台灣人根本不配有自己的品牌，
如果我是嚴董我情願到越南去造車，可能還比在台灣有幫助
個人積分：2121分
文章編號：65331850
Sung Pan wrote:
銀噹兄．．．
我這樣說好了,妥善率這個名詞是很主觀的....
某個品牌妥善率不優,很多人吐槽,但是如果自己沒遇到就覺得還好...沒別人說的那麼可怕。
某個品牌妥善率很好,但是自己買到車王,一直修或是一直回原廠跟技師討論,這樣可能會覺得自己買到車王或是妥善率不好
我自己開福特，我朋友開福特、福斯，都沒遇到啥嚴重的問題～我開車習慣是屬於比較差的，不﹨屬於顧車的那一類～頂多零件盡量用原廠的。 你問我福特妥善率如何我只能回答，我自己的情況～還可以沒啥毛病！！
個案抱怨當然在每個論壇都看的到...01就很多了!!
ECO後版本有改善,但是仍有一段空間讓車主達到滿意！
它進步是事實，很多零件換了很多供應商，也改了很多版本。
正常耗材的定義有點廣，但說穿了車子本身就是耗材了不是嗎？
ECO前也是LUXGEN，車主遇到了一樣可以來反應抱怨～這不應該被切割出去吧？！
對了，我剛剛看愛納裡面有個網頁在分享淘寶的 ｌｕｘｇｅｎ零件～
有些產品看著不像是正廠的，這類零件用多了只會讓車主覺得LUXGEN零件不耐用而已...
個人積分：80分
文章編號：65332304
個人積分：80分
文章編號：65332413
個人積分：2121分
文章編號：65332523
．．．直到我請對方拿產品出來我教他怎看標籤 
個人積分：2分
文章編號：65333047
個人積分：1218分
文章編號：65333273
個人積分：1049分
文章編號：65334033
